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【央视新闻客户端】

随着“中欧通道”物流需求不断增长，哈萨克斯坦在区域运输枢纽地位上的建设步伐加快。

位于阿拉木图的七河地区集装箱码头于近日正式投入运营，标志着该国在打造中亚及里海地区关键物流走廊中的又一战略布局落地。

项目由哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）旗下子公司与西安无水港联合开发，年吞吐能力可达11.5万个20英尺集装箱（TEU），为中哈之间的陆上货运提供重要支撑。

照片：kursiv

本文是中亚产业研究“哈萨克斯坦生意经”系列第231篇，深度介绍中亚（乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦）五国及周边国家（阿富汗、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、蒙古）投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。

阿拉木图东翼的物流新枢纽

七河地区码头占地9.8公顷，配备集装箱堆场，可同时容纳1,100个20英尺集装箱。

该项目通过铁路与公路实现多式联运，直接嵌入“中哈物流走廊”，旨在优化中哈间货物流转，降低运输成本。

据哈萨克斯坦铁路介绍，该码头的建设周期不到18个月，强调运营效率与区域互联互通能力的提升。

在“一带一路”倡议驱动下，中亚国家加快“由过境通道向物流中心”转型。

哈萨克斯坦地处欧亚交汇处，是中国向西出口的重要陆路通道。

近年来，霍尔果斯干港、连云港-哈萨克斯坦物流基地、阿克套港集装箱枢纽等基础设施相继投入使用，七河地区码头正是这一国家战略链条中的新节点。

哈萨克斯坦主权财富基金Samruk-Kazyna首席执行官Nurlan Zhakupov指出：“我们正通过发展沿国际走廊的物流设施，推动国家从资源出口导向转向高附加值服务型经济。”

哈萨克斯坦铁路与中方伙伴深度融合

作为哈国铁路运输的骨干企业，哈萨克斯坦铁路近年来积极布局跨境物流合作。

在七河地区项目上，其携手中方习安无水港运营团队，不仅整合设施资源，还共享管理经验和技术。

此外，哈萨克斯坦铁路还与中国连云港港务集团合作，在里海阿克套港设立集装箱转运枢纽，以提升货物流动的海陆衔接能力。

这一系列战略合作表明，哈萨克斯坦铁路正以多点布局、双边协作的方式，加快构建“东联中国、西通欧洲、南向里海”的全方位物流网。

七河地区码头的投入运营不仅强化了阿拉木图的物流功能，更反映出哈萨克斯坦在全球供应链重塑中的主动作为。

随着区域联通设施逐步完善，该国向中亚物流中心的跃升正变得愈加可期。

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