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【央视新闻客户端】

电车因在近些年一直发生事故而饱受诟病，但是最近却出现了一辆能够硬钢导弹的电车，这在之前是想都不敢想的。

6月19日，伊朗向以色列发射一枚导弹，隔天网络上就传出了一则视频，视频中记录了一枚导弹进入以色列掉落至地面的过程。

但正好砸中了路边停的一辆新能源车，而这辆车在被砸中之后并未出现起火和爆炸的情况，只是发生了巨大的冲击。

这辆能够硬钢导弹的车是什么牌子的呢，现在的新能源车已经发展到这个地步了吗？

根据新闻报道，6月19日早间的时候，以色列发消息称，检测到有导弹从伊朗向以色列发射。

第二天就有视频在网上传出，视频显示一枚导弹在下落过程中，其零部件正好砸中了停在路边的一辆新能源汽车。

而根据视频可以看出，砸中的汽车正是小鹏汽车出口至以色列的小鹏G6，但是令人意外的是现场除了巨大的撞击力外，并未起火和爆炸。

导弹袭击在现代战争中并不罕见，但导弹残骸砸中民用车辆，尤其是电动车，却是史无前例的事件。

流星-3导弹的液体发动机残骸重达13吨，从高空坠落时携带的冲击力足以摧毁普通建筑结构，当它砸中小鹏G6的前机舱时，车体虽然严重塌陷，但整体框架并未崩溃。

监控视频显示，撞击瞬间车头如同被一只巨手狠狠压扁，但前挡风玻璃奇迹般地没有碎裂，A柱仅轻微变形，车门仍可正常打开。

更令人意外的是，高压电池组安然无恙，安全系统甚至没有触发气囊弹出，这意味着车辆并未感知到足以威胁乘员的冲击力。

这一现象彻底颠覆了公众对电动车安全性的固有认知，电动车常因电池安全问题被质疑“易燃易爆”，甚至有人戏称它们是“移动的燃烧弹”。

但这次事件却让许多人意识到，现代电动车的安全设计或许比想象中更为可靠，小鹏在安全方面采取了什么技术呢？

一辆电动车能在导弹残骸的撞击下保持稳定，绝非偶然，小鹏G6的安全性能背后，是多项前沿技术的集成。

传统汽车的车身由数百个零部件焊接而成，接缝处往往是结构弱点。

而小鹏G6采用12000吨级一体压铸技术，将原本需要300多个零件的后底板整合为单一铝合金部件，不仅减轻了17%的重量，还让整体刚度提升30%。

这种设计让车身在受到冲击时能够更均匀地分散力量，避免局部溃缩导致整体结构失效。

小鹏G6采用CIB（Cell to Body）电池集成技术，将电池包直接嵌入车身框架，而非传统电动车那样悬挂在底盘下方。

这种设计让电池组成为车体的一部分，既提升了整体刚性，又减少了电池单独受冲击的风险。

在本次事件中，导弹残骸恰好砸中前机舱而非电池区域，冲击力被前备箱的空腔结构吸收，进一步降低了电池受损的可能性。

电动车的高压系统通常配备多重断电保护，一旦检测到异常冲击，会立即切断电流防止短路起火。

小鹏G6的电池管理系统在本次撞击中并未触发紧急断电，说明其高压线路和电池包并未受到致命损伤。

这种稳定性不仅依赖于硬件防护，也得益于软件层面的实时监测与响应机制。

而且在2024年的时候，小鹏G6接受了欧洲新车评价计划（Euro NCAP）的严苛考验。

这项测试以其高标准和全面性闻名，涵盖了正面碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰撞和全宽刚性壁障测试，评估车辆对成人乘员、儿童乘员和行人的保护能力，以及主动安全系统的表现。

小鹏G6以优异的成绩通过了所有测试，最终获得了五星安全评级，成为当年为数不多的满分车型之一。

这起事件也成为了小鹏汽车在海外的最好的广告。

这次事件的发生地以色列，恰好是中国电动车品牌近年来重点布局的市场。

2025年前五个月，中国品牌在以色列的销量已突破3.96万辆，超越韩系和日系车成为当地最受欢迎的进口车系。

其中比亚迪以3813辆的销量领跑纯电市场，小鹏则以3650辆紧随其后，两者合计占据以色列电动车市场近40%的份额。

中东地区对电动车的需求正在快速增长，尽管这里是全球石油主产区，但海湾国家早已意识到能源转型的必然性。

沙特阿拉伯计划在2030年实现首都利雅得30%的车辆电动化，阿联酋和卡塔尔也在大力建设充电基础设施。

高人均GDP（卡塔尔超8万美元）让这些国家的消费者更愿意尝试高端电动车，而中国品牌凭借性价比和技术优势迅速抢占市场。

小鹏G6的“导弹事件”无疑是一次意外的品牌宣传，在安全性能备受关注的中东市场，一辆能在战火中保持稳定的电动车，显然比任何广告词都更具说服力。

导弹砸车的极端案例可能不太常见，但它却以一种戏剧化的方式，向全球展示了中国电动车在安全技术上的进步。

无论是车身刚性、电池防护，还是系统冗余设计，小鹏G6的表现都超出了许多人的预期。

通过此次事件可能也会让很多人对电车的态度发生改变，尤其是国产新能源车的安全性可能会得到更多肯定。返回搜狐，查看更多