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Visit the BitAuto International website for more exciting content 由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样! 在售CLA是4门轿跑,CLA L外形上更接近于传统3厢车。 轴距在现款基础上加长10厘米,后排地台中间纯平,腿部空间明显宽松多了! 虽然它依然定位紧凑型,但实际尺寸比C级标轴和特斯拉Model 3还大! 后排坐垫也加长了,两边支撑更软,腿部承托会舒服很多。 除了加长,CLA L还变「电动」了,据说是市面上最省电的车之一! 在800伏高压快充技术加持下,充电10分钟,就能多跑超过370公里(CLTC标准)。 10.9度电/百公里,CLTC续航里程866公里,用的宁德时代85度三元锂电池。 电动车一般没变速箱对吧?CLA L可不一样!它配备了全球首款专为省电设计的两挡变速箱,是同级电动车里唯一搭载变速箱的车型! 由此解决了电动车跑高速特别费电的痛点。开CLA L,专治高速续航焦虑! 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示:无论是辅助驾驶,还是MB.OS,包括右侧的大屏,以及整个车舱的体验,像跟手度、语音反馈的速度,CLA到今天为止都是奔驰最智能的车辆。市内交通也可以辅助驾驶。 它还是豪华品牌里第1个实现全场景智能辅助驾驶的! 硬件用了顶级的英伟达Orin芯片,单颗算力达254TOPS。 传感器是高清摄像头加毫米波雷达组合,支持纯视觉方案。 像识别红绿灯、调头、避让行人和自行车、无保护左转、跟旁边车“博弈”、自动进出环岛、自动上下高速匝道、甚至过收费站,对它来说都不在话下! 时隔5年后,奔驰CLA终于迎来换代。 相比于前两代车型,全新CLA更大也更豪华了!至于设计风格的转变,则需要留给市场验证。 不过,对于奔驰来说,首次在华国产的CLA势必将肩负起更高的使命——弥补奔驰A级、B级停产带来的销量损失。 标签: 奔驰 奔驰CLA 电车 CopyRight 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司 购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)
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