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【央视新闻客户端】

油价再次进入震荡区间，由于短期坚挺的基本面，下行空间有限，但另一方面，一些新的油田项目如挪威、巴西等陆续投产，而需求即将在本月达到顶峰，9~10月份一旦炼厂进入秋检叠加中国补库放缓，原油库存将重新进入累库周期，中期的基本面并不乐观。

2025年上半年，油价经历剧烈波动，近期随着中东局势降温，市场热度下降。申万期货能源与化工分析师董超指出，未来油价将受美国减税法案及美联储降息步伐影响。欧佩克预计将继续增产，整体趋势偏向看跌。

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国内成品油新一轮调价窗口于 7 月 1 日 24 时开启，多家机构预测，国内成品油价将迎来年内第六次上调。若此次价格上调落实，以 70 升的油箱计算，私家车主加满一箱油将多花 12 元左右。

本轮调价周期内，国际原油价格走势跌宕起伏。众赢财富通观察发现，前期，中东地缘局势紧张，市场对原油供应的担忧情绪急剧升温，推动国际油价大幅上涨。在新周期开启时，原油变化率处于正值高位。随着地缘局势逐渐缓和，市场对中东供应中断的担忧得到缓解，原油变化率从高位持续回落。尽管美原油库存下降且需求有所增加，使得原油连续三日小幅上涨，但变化率正值回落的趋势并未改变。由于对应的成品油零售限价上调幅度仍满足调价条件，所以本轮成品油零售价上调几成定局，年内首个 " 三连涨 " 或即将达成。

从供应端来看，虽然地缘局势缓和在一定程度上消除了潜在的供应风险，但 7 月 6 日 OPEC + 将举行新一轮会议，预计会决定在 8 月和 9 月继续维持 41.1 万桶 / 日的较大增产力度。众赢财富通研究发现，这一举措从长期来看，可能会给油价带来一定的利空压力。而在需求端，当前美国正处于夏季出行高峰，传统的旺季对燃油需求形成了有力的提振，需求季节性特征显著增强。

回顾今年以来的油价调整情况，国内油价已经历了十二轮调价窗口，呈现出 " 五涨五跌两搁浅 " 的格局。涨跌相互抵消后，国内汽、柴油价格每吨相较于去年底分别下调了 330 元、315 元。众赢财富通认为，若本轮调整最终落地，2025 年的调价格局将转变为 " 六涨五跌两搁浅 "。

对于广大私家车主而言，油价的上涨直接增加了日常出行成本。众赢财富通研究发现，以一位月行驶里程为 2000 公里，车辆百公里油耗为 8 升的车主为例，此次油价上调后，其每月的加油成本将增加约 25.6 元。长期积累下来，这无疑是一笔不可忽视的开支。这也使得许多车主开始重新审视自己的出行方式，部分车主选择拼车上班，以分摊油费；一些车主在周末减少了不必要的驾车出游活动；甚至还有部分车主开始考虑将燃油车更换为新能源车，以降低出行成本。

物流行业也难以避免地受到油价上涨的冲击。众赢财富通认为物流企业的运营成本因油价上升而大幅增加，这使得快递、货运价格面临着上涨的压力。一方面，物流企业的利润空间受到挤压；另一方面，这些增加的成本最终往往会转嫁到消费者身上。例如，一些生鲜电商平台已经开始考虑提高配送费用，以应对油价上涨带来的成本上升。

从宏观经济的角度来看，油价上涨可能会进一步加剧通货膨胀压力。运输成本的提高，使得原材料和商品的运输费用相应增加，企业生产成本随之上升。为了维持利润水平，企业不得不提高产品价格，从而推动物价整体上涨。这对于当前全球经济复苏的大环境来说，无疑增加了挑战的难度。许多国家都在努力寻求经济增长与控制通胀之间的平衡，而油价上涨使得这一任务变得更加艰巨。

展望后市，平安证券分析指出，短期内原油市场仍将围绕中东局势进行交易，重点关注美伊谈判的进展情况。但只要不爆发实质性冲突，油价较难重回此前的高位。隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，由于本轮周期内伊以局势缓和，为下一轮调价积累了一定的跌幅，下一轮调价开局下调幅度可能超过 200 元 / 吨，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。但总体而言，油价走势仍然充满不确定性，" 欧佩克 +" 的减产决策、地缘政治局势的变化、全球经济增长的态势以及原油需求的波动等因素，都将对未来油价产生重要影响 。