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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具加微信【4194432】.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

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有些人感到困惑，以前使用家用电器时，总是强调先完全放电再充满。然而，进入新能源汽车时代后，这一切都发生了变化。

新能源汽车的快速充电，建议从20%充至80%，一般不建议充满电。

因此，一些人担心这种充电方式会损害电池。毕竟，几十年的电池使用经验使他们难以接受汽车电池的新型充电方法。

各大汽车制造商在使用说明书中明确指出，电池的充放电循环次数为2000至3000次。这使得一些用户感到担忧：如果每天充电一次，电池是否会迅速报废？

这样的计算方法显然是不准确的。因为每天充电一次但并未充满，并不构成一个完整的充放电循环。

那么，什么才叫一次完整的充电呢？例如，您今天充电50%，明天再充电50%，这两次充电加在一起才构成一次完整的充电。

因此，即使许多人每天充电，累计充电次数达到3000次，但在检测电池时却发现电池状态依然良好，这就是其中的道理。

既然频繁充电不会影响电池寿命，制造商自然会推荐频繁充电。这种充电方式被称为浅充浅放，能够有效延长电池的使用寿命。

以个人为例，假设一个人在吃饱饭后立即投入高强度的工作，一直劳作到饥肠辘辘，然后又花费大量时间再次吃饱，再继续劳作，如此循环往复。

再让另一个人吃个七八成饱，让他干一会活就休息一下，再吃个七八成饱再干活。

因此频繁充电没有任何问题，只是需要注意以下几个小小的方面。

第一是偶尔也要使用一下慢充，而且要来个100%的充满电，一般来说，每个月慢充一次就可以了。

第二是尽量不要深度放电，一些车企的汽车管理系统做得相当不错，默认的最低电量一般不要修改，就不会产生太大问题。

第三是尽量不要急加速，这会导致电池大电流放电，增加电池内部阻抗，会对电池造成不可逆转的伤害。

第四是不要想着每次都充满电，有时间就充一充，要养成充电就像吃饭一样的节奏，也别嫌麻烦。

把这几条注意到了，电池出现问题的可能性还真不大，除非哪天在路上磕了底盘。

谁要是笑话充电太勤，。直接把这篇文章转发给他。然后再告诉他，人家作者说了，电池不是想象中那么娇贵。

标签: 电车 充电 电池

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