1.美猴王大厅这款游戏可以开挂，确实是有挂的，通过添加客服微信【69174242】

2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具加微信【69174242】.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

有消费者被某新造车吸引，网上言之凿凿地说性价比出众，买的电车超保值，为此该消费者被打动了，然而仅仅两个月他就被现实打破了，同时从他的购车清单中还发现了这些新造车原来是这样赚大钱的。

该车主选购的正是前几个月的当红炸子鸡，准现货他也没抢到，花了1万多从别人手里买到的准现车，随即很快就到手了，拿到车后的两个月时间里，玩车玩得很起劲，两个月就行驶了6000多公里，随即玩厌了就选择卖出。

结果咨询了很多二手车商，最终以33万左右的价格卖出，他买车的车辆总价为35万多，加上保险和税等的落地价则达到37万多，以车辆落地价计算亏了近4万，大约占车价的一成，那额外加价部分自然丢到咸水海了。

这显然与网络上的说法一年之后，车辆保值率仍然接近九成存在不小的差距，这款仅使用两个月的车都得贬值一成了，何况使用一年之后再卖出呢？那时候的卖出价必然会贬值得更多。

该车主如今2个月就卖出，还存在有利于这两款二手定价的因素，那就是车企方面至今未实现现车交付，不少车主仍然在等，未知实际等待的时间要多少，如此情况下二手车的定价自然会偏高一些，一旦未来实现现车交付了，车辆的贬值速度就会更快。

二手电车贬值其实是大势所趋，导致电车贬值的主要因素在于电池，电池会随着使用时间的延长而衰减，一旦电池衰退超过两成，电车的价值就大减，这是导致电车在二手市场难以与燃油车相比的原因。

就目前来说，除特斯拉之外，其他品牌适宜在二手车市场流通的，使用时间应在3年以内，这个时间之内的电车电池衰减幅度较小，二手车商也较为容易评估电池的容量，而超过三年评估的难度加大，二手车商就不太愿意收购了。

面对二手电车贬值的趋势，有车企就提出它的独特说法，用相关机构的说法来证明它电车较为保值，然而如今这样的现实无疑说明了，没有谁的电车能背离电车这种贬值的趋势，可以说神话被现实打破了。

这位车主披露的购车信息还显示出这类车企真的很会赚钱，那赚钱手段真的让传统汽车企业惊叹，他们恐怕从来没想到原来卖车还能弄出这么多的花招。

购车信息显示，车身价不到33万，而额外需要支付的项目多达十几个，选择车身颜色、轮胎类型、座椅皮革类型等等都需要额外付钱，这些林林总总的项目总付费近7万元，比车身价还高出超过两成。

相比之下，传统汽车企业的收费项目要简单得多，一般来说就是3-4个配置档次，某款日系车的档次价位从8.5万到11万左右；对比之下，这家车企的车型最低配置价格在26万，顶配近33万，而在这些基准配置之外，还有其他十几个收费项目，比传统车企复杂得多了，而这些收费项目有不少在传统汽车企业当中其实是免费的。

近几年国内汽车市场价格极为激烈，汽车行业的净利润率已跌穿4%，而这家车企玩出的这些销售手段赚取的利润空间无疑远超传统汽车企业，然而偏偏不少消费者愿意跟从付出了很多项目的费用，让车企赚得盆满钵满，让人叹为观止。

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.