货拉拉被约谈！近年来5次冲击IPO，曾宣布成为首个公开算法的货运平台
图据“市说新语”官微
被约谈并非首次
金融投资报记者注意到，货拉拉并非首次被相关部门约谈。
早在2022年11月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室就约谈了货拉拉。约谈中指出，货拉拉公司近期通过一口价订单和特惠顺路产品等方式，恶意压低运价，严重损害了货车司机的合法权益，扰乱了市场公平竞争秩序，引发了各方的强烈反应。
官方网站显示，货拉拉是一家拉货搬家跑腿发长途信息服务平台，创立于2013年，成长于粤港澳大湾区，是从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、跑腿、冷运、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。通过共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，并依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。
今年4月，港交所公告显示，货拉拉（上市主体为拉拉科技）再次更新了招股书，并披露了2024年度财报数据。这也是货拉拉第五次冲击港股IPO。此前，其曾在2023年3月28日、2023年9月28日、2024年4月、2024年10月期间4次申请更新财务数据。其今年更新的招股书显示，货拉拉已连续两年实现盈利，去年的营收为15.93亿美元，同比增长19.39%。
首个公开算法的货运平台
值得注意的是，货拉拉今年5月曾在北京召开“算法向善，护航权益”研讨会，宣布实施多项算法优化举措，包括公布第二批算法公开举措、成立算法顾问团。
此外，在今年3月，货拉拉对外发布了《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》，宣布成为行业内首个公开算法的货运平台。
算法优化涵盖分播单和自动降抽佣算法的进一步优化、单公里低价订单运价动态调涨、运费拖欠管控、假单和外挂打击、司机安全及休息权益保障等多个方面。
当时货拉拉还表示，将持续推出司机降佣产品，预计2025年平台将降低抽佣共2.3亿元，并且会加大订单补贴力度，预计每年将投入近7000万元，以提升司机收入。
截至2025年4月，货拉拉业务范围覆盖全球14个市场，包括中国内地、中国香港、东南亚、南亚、中东及南美洲地区，其中中国内地总共覆盖363座城市，月活司机达120万，月活用户达1400万。
责编|梅婧
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