11月4日凌晨,肯塔基州路易斯维尔机场上空,UPS一架麦道MD-11货机刚起飞便突然失控,重重砸向地面。机身瞬间爆裂,熊熊烈火迅速蔓延,吞噬了附近工厂与仓库。消防车辆整夜扑救,焦糊味弥漫数公里,现场惨不忍睹。截至目前,事故已造成至少7人死亡,其中3名是机组人员、4名是地面人员,另有11人受伤,官方称最终伤亡数字可能还会上升。
这架坠毁的麦道MD-11已服役三十余年,属于超期运行的“老古董”。要知道,欧盟等多个地区和国家早就将该机型列入淘汰名单,可美国货运航空领域仍有大量同类老旧飞机在硬撑。巧合的是,事故发生当天,正是美国联邦政府“停摆”的第35天,这一时长创下近年新高。两种“老旧”因素叠加,最终酿成这场悲剧。
再看政府停摆对航空系统的冲击,堪称毁灭性。1.3万名空中交通管制员和约5万名运输安全局安检人员,被迫无薪工作。10月28日本是发薪日,他们却拿不到足额工资,三十多天的无薪状态让这些员工陷入严重经济困境。有人为养家糊口,只能在工作间隙偷偷打零工;留下的人则要承担加倍工作负荷,长时间高强度运转下,精神紧绷、疲劳度飙升,病假人数日渐增多。
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