近日，台铃科技股份有限公司（以下简称：台铃科技）正式向港交所递交招股说明书，这一动作标志着其有望成为雅迪、爱玛之后，又一个登陆资本市场的国内电动两轮车头部品牌。

值得关注的是，台铃科技豪华的股东阵容，进一步拉升了其IPO进程的市场关注度。招股书显示，其股东包括上汽集团、LVMH、赛福天等。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年收入计，公司在全球电动轻型交通工具市场位列第三，市场份额约为5.2%。按2024年电动两轮车的收入计，公司在中国内地排名第三，市场份额约为12.7%。

台铃科技于2003年在深圳诞生，如今总部位于江苏省无锡市，是一家专注于电动轻型交通工具领域的知名品牌，业务范围全面覆盖电动两轮车、三轮车的研发、生产与销售，同时延伸至共享出行、充电及换电等配套服务。

招股书显示，截至2025年第三季度，台铃科技提供50款电动自行车车型、38款电动摩托车车型和三款电动三轮车车型——既有适配日常城市通勤的实用车型，也有针对配送、货运等商业场景的专用车型，更有满足消费者对高性能、高品质骑行体验需求的休闲及运动车型。

截至最后实际可行日期，公司在全球共拥有7个生产基地，包括6个位于中国的生产基地及1个位于越南的海外生产基地。与此同时，为进一步优化成本效益、快速响应海外市场的产品需求，公司还在印尼委聘海外第三方制造商为其制造电动自行车及电动摩托车，作为产能补充。

截至同日，公司的销售网络覆盖中国内地31个省份，并辐射全球多个国家和地区：其中，中国内地市场拥有5597家经销商及27000多家零售门店；海外市场则在东南亚、非洲、拉丁美洲及欧洲等地，布局了412家经销商及300多家零售门店

业绩方面，近年来公司营收与净利润均保持高速增长态势。2024年全年实现收入136亿元，较2023年的118.8亿元增长14.5%；净利润47.24亿元，同比大幅增长64.9%。2025年前三季度，公司业绩增速进一步加快，截至9月30日，实现营收148亿元，较上年同期的107.066亿元增长38.6%；同期净利润达82.27亿元，较2024年同期的37.00亿元激增122.4%。

台铃的崛起离不开三位潮汕兄弟——孙木钳、孙木钗和孙木楚的共同努力。他们的创业故事始于潮汕老家的一家摩托车修理铺。2003年，深圳实施“禁摩令”，三兄弟与合伙人姚立敏锐捕捉到电动车替代摩托车的市场机遇，正式进军电动两轮车领域。

目前，台铃科技的股权结构高度稳定，三位创始人仍牢牢掌握公司控制权。招股书显示，IPO前，孙木楚持股24.65%并担任执行总裁，孙木钳持股23.77%任高级副总裁，孙木钗持股22.01%，姚立则持股17.61%并担任总裁。

技术出身的孙木楚在企业发展中扮演了关键角色。作为执行总裁兼研发总工程师，他带领团队累计获得1000多项专利，多项技术创新不仅推动企业成长，也引领了整个行业的技术升级，被誉为“电动车行业的乔布斯”。

若此次台铃科技能顺利IPO，不仅将实现潮汕三兄弟的财富重估，也将为公司的技术研发、产能扩张和全球化布局注入新的动力，助力台铃在全球电动轻型交通工具市场中抢占更有利的地位，开启发展新篇章。

封面来源：公司官网