广和通筹划收购航盛电子控制权 后者曾冲击IPO未果
深圳商报·读创客户端记者 陈燕青
广和通24日晚公告称，公司正在筹划以现金方式收购深圳航盛电子控制权，交易价格及收购比例尚在论证协商中。
本次交易预计将构成重大资产重组，拟采用现金方式，不涉及公司发行股份，不构成关联交易，也不会导致上市公司控制权的变更。本次筹划事项公司股票不停牌，广和通将根据相关事项的进展情况，分阶段及时履行信息披露义务。
资料显示，航盛电子成立于1993年12月6日，注册资本约3.2亿元，法定代表人为杨洪，主营业务为汽车电子产品的研发设计、生产与销售。广和通则聚焦物联网无线通信领域，主营业务涵盖物联网无线通信模组、物联网解决方案等，产品广泛应用于车联网、智能计量、资产追踪等多个领域
广和通称，本次交易完成后，航盛电子将成为公司的控股子公司，上市公司与标的公司将进行深度融合和协同，将切实提高上市公司的持续经营能力和持续发展能力。
航盛电子是中国汽车电子行业的龙头企业之一，产品阵容覆盖智能座舱、智能网联、辅助驾驶（ADAS）、新能源及控制电子等，公司已经进入了日产、丰田、本田、大众、福特、Stellantis集团等国际车企，以及国内主流车企如东风、吉利等。
值得一提的是，航盛电子此前曾谋求独立上市。2023年12月，中信证券曾与航盛电子签署了辅导协议，并向深圳证监局报送了上市辅导备案申请。不过，至此之后航盛电子IPO一直未有明显进展。未来广和通如果成功完成收购，意味着航盛电子有望实现曲线上市。
广和通称，本次交易尚处于筹划阶段，目前交易各方尚未签署任何相关协议，具体交易方案仍需进一步论证和沟通协商，本次交易各方最终能否就本次交易达成一致意见并签署相关协议存在重大不确定性。
记者注意到，最近一年广和通资本运作频频。去年10月，广和通登陆港交所，完成“A+H”两地上市。公司当时称，将以此次上市为契机，继续深耕技术创新，巩固模组业务领先优势，加大端侧AI解决方案与机器人解决方案投入，深化全球布局。
业绩方面，去年广和通整体表现不佳。三季报显示，去年前三季度公司营业收入为53.66亿元，同比下降13.69%；归母净利润为3.16亿元，同比下降51.50%；扣非净利润为2.97亿元，同比下降34.05%。