3月31日晚间，龙江交通(601188)发布2025年年度报告，公司全年实现营业收入7.7亿元，同比下降23.77%；归母净利润为1.68亿元，同比下降5.58%；扣非净利润为1.62亿元，同比下降14.18%。

对于营收锐减，龙江交通披露，龙翼投资贸易业务采用净额法确认收入，同比减少3.39亿元；信通地产房地产业务收入同比增加1.09亿元；哈大通行费收入同比增加828.53万元；龙运现代出租车日费收入同比减少624.10万元。

资料显示，黑龙江交通发展股份有限公司2010年3月19日在上交所上市，公司的主营业务是高速公路收费运营管理。公司的主要产品是高速公路、出租车运营、大宗集采贸易、房地产开发与销售。

分业务来看，公司高速公路行业、房地产行业、水力发电行业收入均有所增加，分别同比上升4.81%、276.55%、22.81%，毛利率分别同比减少4.45个百分点、增加0.07个百分点、减少0.35个百分点。

值得一提的是，截至2025年末，公司货币资金仅剩5.46亿元，较上年末的12.58亿元“腰斩”。

龙江交通解释称，主要是受龙江交通及龙翼投资影响。龙江交通及子公司增加定期存款6.16亿元，由货币资金转入其他流动资产；龙翼投资支付2024年度沥青贸易应付账款1.8亿元，导致货币资金相对2024年大幅度减少。

受龙翼投资销售回款较上年同期减少2.97亿元，同时支付2024年度沥青采购款1.8亿元影响，公司经营性现金流同比减少68.66%至2.5亿元。

同时，公司投资活动产生的现金流量净额为-6.51亿元，同比减少6.57亿元，主要是本期活期存款转入定期存款，在投资支付的现金中列支，导致投资流入小于流出。上年同期是定期存款转入活期存款，投资流入大于流出。

筹资活动产生的现金流量净额为-3.07亿元，同比减少1.14亿元，主要原因是支付收购水运公司价款1.5亿元。

近年来，龙江交通跨界动作不断。据2025年12月9日公告，公司控股子公司龙创公司拟投资建设黑龙江省萝北县工农村年处理200万吨石墨矿采选联合项目，总投资26.79亿元。此举主要为进一步推动公司石墨产业落地见效，培育公司第二主业。

事实上，在此次宣布投建石墨项目之前，龙江交通还进行了与水运相关的跨界并购。2025年10月，龙江交通拟以自有资金在挂牌价1.5亿元的基础上且不高于评估价格1.57亿元的价格内通过参与公开挂牌竞价方式购买公司控股股东黑龙江省高速公路集团有限公司全资子公司黑龙江水运建设发展有限公司100%股权。

不仅如此，龙江交通还对光伏行业进行布局。2025年半年报显示，龙江交通以子公司龙源龙源投资已完成含东部和中西部片区的79个高速公路分布式光伏点位的布局，其中67个点位成功并网发电，总装机容量达9.83MW，并网率达84.8%；收购信科新能源100%股权后，新增60个分布式光伏点位，装机容量7.3MW。

二级市场上，截至4月1日收盘，龙江交通下跌0.88%报3.37元/股，总市值约43.99亿元，近一年来公司股价近乎“原地踏步”。

来源：读创财经