新智驾独家｜千里科技预计Q2港股IPO，计划融资10亿美元
印奇、赵明、王军、陈奇、杨沐、张星，是千里科技的核心管理层。
作者 | 王瑞昊
编辑 | 李雨晨
雷峰网《新智驾》独家获悉，定位“AI+车”的科技公司千里科技预计将于今年第二季度冲刺港股IPO，计划募集资金10亿美元。
“目前已进展到问询阶段，如果顺利的话，下一步将开启路演阶段。”一位知情人士表示。
千里科技前身为力帆科技，2020年破产重组后由吉利主导转型。2024年11月，印奇出任力帆科技董事长，提出“AI+车”战略，2025年2月力帆科技正式更名为千里科技。
借助AI概念，千里科技A股股价大涨，由2024年初低点的2.22元一路上涨至2025年9月的13.86元，最大涨幅达468%。截止3月30日收盘，千里科技股价9.86元，市值445.78亿元。
2025年10月16日，千里科技向港交所递表谋求“A+H”两地上市。从财报表现来看，千里科技仍处转型阶段，2022年至2025年上半年，公司营业收入分别为86.27亿元、66.98亿元、69.64亿元及41.49亿元；利润则由盈利转为亏损，2022年盈利1.7亿元，2023年到2025年上半年分别亏损2.62亿元、3.29亿元及1.16亿元。
目前，千里科技的业务主要由两大板块组成——制造业和科技板块。
其中制造板块包括新能源汽车、摩托车等业务。雷峰网了解到，制造板块对千里科技的最大价值是造车牌照，将为Robotaxi业务提供产能。
科技板块业务主要包括智驾、智舱、Robotaxi，这是千里科技未来主打的核心业务。
管理层方面，董事长印奇主要负责整体战略与AI技术方向；新加盟的联席董事长赵明将协助印奇推进AI商业模式闭环；总裁王军将统筹智驾和座舱业务；联席CEO陈奇主要负责智驾量产交付与方案落地；CTO杨沐负责算法和模型等前沿技术开发；张星负责座舱技术开发。
2026年，千里科技将力争实现量产交付100万台智驾车型，覆盖吉利系所有20万以上车型，目标年内实现盈亏平衡。而即将港股IPO募集的资金，将用于实施AI驱动战略、增强研发能力、开发及升级产品与解决方案，以及增强技术能力。
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