涛涛车业冲刺港股 IPO:曹马涛靠“老头乐”,赚 8 亿横扫美国市场
创始人
2026-07-10 06:45:42



浙江缙云县,一个你可能在地图上找半天都找不到的浙南小城。


但就是从这里,杀出了一家全球低速电动车冠军——涛涛车业。


2025年,它的电动低速车(俗称“老头乐”)在全球拿下10.9%的市场份额,排名第一。在美国,市占率高达18%,每卖出五台低速电动车,就有一台来自涛涛。


三年时间,营收从21.44亿元飙到39.41亿元,净利润从2.8亿元暴涨至8.16亿元。2026年上半年,预计净利润5.2亿至5.6亿元,同比再增52%至64%。


(图源:涛涛车业2026年半年业绩预告)


如今,这家公司正二次冲刺港股IPO,谋求“A+H”两地上市。


一个浙江县城走出的企业,凭什么在美国“杀疯了”?


01


这个故事得从创始人曹马涛说起。


1984年出生,大专学历,缙云本地人。曹家是当地有名的经商世家,祖父曹桂成从70年代开始做生意,父亲曹跃进创办了涛涛集团。


按理说,曹马涛是个标准的“富三代”,躺平就行。


但他偏不。


2015年,31岁的曹马涛决定自己创业。原因很实在:涛涛集团业务太杂,不符合他对未来的判断,他也“无意继承或接班涛涛集团”。


启动资金2850万元,来自祖父的赠与。


他看准了一个细分赛道:电动低速车。


这个产品在国内叫“老头乐”,被很多人当成“低端代步工具”。但在美国,它叫“低速汽车”(LSV),有清晰的法律定义和路权,是阳光地带退休社区和旅游度假区的刚需。


一个在中国被“嫌弃”的品类,在美国找到了春天。


曹马涛的判断是:不是产品不行,是市场没选对。


02


事实证明,这个判断对了。


2022年,涛涛车业推出电动低速车,迅速打开美国市场。


2025年,该业务收入达19.57亿元,占总营收的49.8%,同比增长141%。


(图源:涛涛车业招股书)


增长的核心逻辑是什么?


精准卡位+本土化运营。


美国60%以上的出行需求集中在5英里及以下的短途范围。电动低速车80公里左右的续航,恰好覆盖这个场景。零售价约1万美元,远低于燃油车。


目标客群极其精准,佛罗里达、亚利桑那等阳光地带的退休社区,每年新增数十万退休居民。


渠道上,涛涛车业的产品已入驻沃尔玛、亚马逊等平台,经销商网络覆盖美国47个州。品牌端,DENAGO和TEKO双品牌协同,覆盖不同价格带。


不是产品有多惊艳,是它恰好填上了一个被忽视的市场缺口。


03


2025年6月,美国商务部对中国低速车作出反倾销终裁,部分企业税率高达478%。


对涛涛车业来说,这是一道生死题,美国市场贡献了超80%的收入。


但曹马涛的应对,比大多数同行都快了一步。


早在2024年底,涛涛车业就开始构建“北美制造+”全球化供应体系。


截至2026年一季度,美国本土工厂两条产线已实现正常生产,第三条正在推进。越南工厂2025年年中已满产,泰国工厂也在陆续投产。


(涛涛车业美国德州工厂,图源:涛涛车业官微)


当别人还在焦虑关税时,涛涛已经把生产线搬到了客户家门口。


这不仅是规避贸易壁垒的策略,更是一次产业能力的跃迁。


从“中国出口”到“全球制造”,从被动应对到主动布局。这种“北美制造+”的战略,正在重塑涛涛车业的竞争格局。


2025年,涛涛已就双反终裁向美国国际贸易法院提起上诉。


但即便上诉结果不确定,本土产能的提前布局也已经让它有了更多的腾挪空间。


04


涛涛车业的野心不止于“老头乐”。


它正试图把“美国渠道+中国供应链”这套打法,复制到更多品类上。


据披露,涛涛正利用其在美国市场的渠道优势,帮助宇树科技开拓当地的C端消费级机器人场景应用。


如果这条路走通,涛涛的角色将从“产品制造商”升级为“中国科技企业出海的基础设施”。


2025年,涛涛车业营收39.41亿元,净利润8.16亿元。经营活动现金流净额7.54亿元,同比增长254.74%。现金储备充足,债务压力可控。


(图源:涛涛车业2025年报)


2023年至2025年,公司累计分红超7亿元。


有利润、有现金流、有分红,这是一家健康公司的基本盘。


当然,风险也存在:


存货从2023年的7.15亿元攀升至2026年一季度的18.32亿元,占总资产的30%以上;营收高度依赖美国市场。


(图源:涛涛车业2026年一季报)


但换个角度看,没有一家高增长公司是零风险的。关键看它有没有能力应对风险。


结语


从浙江缙云到美国佛罗里达,从“富三代”到百亿身家,曹马涛在别人看不起“老头乐”的时候,他看准了美国退休社区的刚需。


在别人纠结关税的时候,他提前把工厂搬到了美国。


在别人只卖产品的时候,他想着帮更多中国企业出海。


2023年A股上市,首日市值64亿元;如今市值超240亿元,两年翻了近4倍。若港股IPO成功,涛涛车业将成为缙云县第一家港股上市公司。


从县城小厂到全球冠军,涛涛车业用十年走完了一条很多企业三十年都走不完的路。


这不仅是曹马涛的成功,也是中国制造在海外市场的一次漂亮突围。


至于港股IPO能不能成?牛刀觉得,一个能把“老头乐”卖成美国市占率18%的公司,资本市场应该会给它一个机会。


相关内容

热门资讯

【ETF动向】7月10日半导体... 证券之星消息,7月10日,半导体设备ETF广发基金(560780)跌6.3%,成交额21.04亿元。...
【ETF动向】7月10日恒生科... 证券之星消息,7月10日,恒生科技ETF广发基金(513380)涨0.55%,成交额3.16亿元。当...
【ETF动向】7月10日半导体... 证券之星消息,7月10日,半导体ETF国联安基金(512480)跌6.93%,成交额36.83亿元。...
【ETF动向】7月10日恒生科... 证券之星消息,7月10日,恒生科技ETF汇添富基金(513260)涨0.35%,成交额5.95亿元。...
【ETF动向】7月10日军工龙... 证券之星消息,7月10日,军工龙头ETF富国基金(512710)涨4.42%,成交额10.46亿元。...