关注[汽车之家 资讯] 2025年上半年车型榜出炉，我们从总榜、价格分榜、车型分榜三个维度来进行排名，看看不同维度下哪些车型销量表现最为突出。伴随着市场的变化，几个细分市场迎来高速增长，比如入门级纯电动车市场销量大增，去年才上市的吉利星愿(参数|询价)成为上半年新车销量总榜第一，新能源车也继续引领市场高速增长，总榜前六名都是新能源车，BBA依旧是40万元以上市场的引领者。那么我们先来简单回顾一下上半年整体市场的动向与表现，再开始车型榜单的介绍。

● 上半年车市回顾：新能源车与燃油车平分天下，一级别市场下滑超49%

回顾2025年上半年，新能源市场的渗透率仍然保持高位，新能源市场渗透率从2024年上半年开始持续走高，并在7月份突破了50%，随后的一年中，新能源渗透率基本保持在高位水平，仅在今年1月份下滑至41%，今年6月份新能源车渗透率已经达到53%。整体来看，2025年上半年新能源车渗透率达到50%，也就是说新能源车与燃油车的销量基本对半，这与中国品牌在推动新能源市场的不懈努力有积极关系，同时，海外品牌也加速新能源车的投放，除了销量一直表现不错的特斯拉Model Y，还有近期销量表现突出日产N7、别克GL8插混、丰田铂智3X等。

从价格段来看，5万元以下和20-30万元的价格区间新能源车销量占比较高，分别为89.4%和63.3%。5万元以下纯电动车日常用车成本更低，更符合消费者城市通勤的刚需，因此入门纯电车型在该价位基本取代了燃油车；20-30万元的新能源车，智能化表现更为出色，随着智能化的不断普及，未来新能源车在其它价位的占比也会提高。传统燃油车销量占比最高的是15-20万元价格区间，为65.2%，其次是30万元以上市场，5-15万元价格区间基本对半。15-20万元价格区间聚集了众多传统海外品牌紧凑型SUV车型和中型SUV轿车，都是多年的常胜将军，同时，30万元以上市场是传统BBA豪华品牌市场，海外品牌也在今年加速智能化车型的试水，采取本土化策略。

上半年新能源车销量中，以整个新能源市场为100%计算，纯电车型仍然占比达到61%，比例最高，其次是插混车型占比29%，增程车型占比10%，插混车型的占比仍有扩大的趋势。纯电车型的主力销售区间是0-30万元价格区间，占比96.5%，其中占比最高的是10-15万元区间，高端纯电车型卖不动的魔咒依然没有打破；插混车型主力销售区间是5-40万元价格区间，占比99.6%，其中占比最高的是10-15万元区间，插混市场增长迅猛，依然是承载燃油车过渡的重要市场；增程车型主力销售区间则是15万元以上价格区间，占比89.1%，其中占比最高的是30-40万元区间，多人家庭出行市场，仍然热衷于增程车型。上半年燃油车销量中，以整个燃油车市场为100%计算，传统燃油车仍然占到92%的比重，油电混动车型仅占到8%，这与日系混动车市场份额下滑有关。

从车型市场来看，2025年小型轿车、微型轿车和中大型SUV市场增速最快，分别达到82%、46%和46%。不过紧凑级和中型车市场也仍然是轿车和SUV品类销量的大头。下跌最多的是紧凑型MPV市场，下滑超过49%。2024年各大厂商热衷推出10万元级别插混车型和20万元级别纯电车型。2025年，大家则更热衷于入门级纯电动车和6座家庭SUV，这也与市场的最新动向有关，并且随着理想i8、乐道L90、智己LS9、极氪9X等车的上市，下半年这两个市场的竞争将进入白热化。

第三还要简单提一下中国汽车出海，仍然在呈现快速增长的趋势，未来也将成为中国品牌和海外品牌销量同比增长的新市场。中国品牌出海基于欧盟的影响正在消退，预计下半年中国新能源出口将迎来较快增长。

简单回顾上半年市场全局，有利于我们看到车型销量为什么会是这样的表现，接下来，我们就看看具体的车型销量榜单。