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3.打开工具.在设置DD新消息提醒”里.前两个选项”设置”和”连接软件”均勾选”开启”(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.”消息免打扰”选项.勾选”关闭”(也就是要把”群消息的提示保持在开启”的状态.这样才能触系统发底层接口)

【央视新闻客户端】

8月1日，智己汽车发布超级增程技术“恒星”，正式进军增程市场，并将于下半年推出两款超级增程车型。

行业最长450km纯电续航，主打充电一次通勤一周，首次让增程车型纯电续航里程能和部分电车打一打，智己此时高调入局增程赛道，是决心，也是背水一战。

文 | 原雅坤

编辑 | 张轻松

运营 | 步鸟

充电一次通勤一周

8月1日，智己汽车发布超级增程技术“恒星”，正式进军增程市场。

恒星超级增程技术搭载了智己与宁德时代联合打造、专属研发的超级骁遥MAX电池，最大容量66kWh，CLTC工况纯电续航超过450km，综合续航超过1500km，这也是目前行业最大的量产增程专属电池。官方称之为“一台Model Y的电量，三台Model Y的续航”。

▲ 恒星超级增程技术CLTC工况纯电续航超过450km。图 / 智己官方

今年三、四季度，智己将在两款新车型首次搭载“恒星”，其中新一代智己LS6将于8月15日开启预售，豪华旗舰SUV智己LS9也将于第四季度公布。

纯电续航是增程车的最大痛点，目前市面上的增程式汽车纯电续航里程一般在200km-400km之间不等，而此前这一数据最高的车型是鸿蒙智行旗下定位豪华轿车的尊界S800，其增程版双电机版本在CLTC工况下纯电续航里程可达400km，该款车起售价为70.8万元。

智己希望在20万-30万元的价格带，带来行业最长纯电续航和豪华电车的体验。

作为恒星超级增程技术的最大亮点，“超级骁遥MAX电池”可实现行业最长450km纯电续航，主打充电一次通勤一周，首次让增程车型纯电续航里程可以和部分电车打一打。且恒星超级增程技术基于800V超快充高压平台打造，支持4C充电倍率，具有268kW峰值充电功率，充电15分钟就能补充续航310km。

想办法增加纯电续航同时，智己也将亏电油耗降到同级最低。依托上汽的自研技术储备，智己首发Zephyr 1.5T增程专属发动机，拥有5.32L/100km的亏电油耗，将中大型增程SUV亏电油耗首次拉低至百公里5.5L以内；同时，油电综合能耗低至2.07L/100km，相比主流中大型增程SUV下降35%。

“是增程更是电车”，恒星超级增程主打“1500km都是电车体验”，比如将车内噪音控制在36分贝以内，针对北方冬季用电车的痛点，采用了专为严寒环境设计的低温畅行模式，在-10℃环境下也可快速升温，在-20℃的环境下电池也能全程保持20℃的状态。

首次入局增程赛道的智己，不仅带动增程车市场卷出了新的高度，也彰显出了自己最大的决心，但能否靠“恒星”扭转销量困局，还要看下半年两款车型的表现。

▲ 新一代智己LS6。图 / 智己官方

自诞生之日起，智己汽车就定位为高端纯电汽车。但是从终端销量来看，智己汽车面临销量下滑的预警。2025年，智己制定的销售目标是10万辆，对比小米、小鹏、理想等众多新势力，智己的目标还算是比较保守，但并不轻松。截至今年前六个月，智己的累计销量还不到两万辆，目标完成度不足20%。

选择在这个时间点加码增程技术，战略意义不言而喻。

靠增程技术挽救销量，已有成功先例。2019年前后，新能源市场在高速发展中面临核心痛点：纯电动车普遍存在续航焦虑，充电基础设施覆盖不足。理想汽车另辟蹊径，主打“城市用电、长途用油”的出行方式，2019年12月，首款高端家用SUV增程车型理想ONE开启交付，2020年理想ONE全年累计终端销量33457辆，是当年的新能源SUV市场销量冠军。

从无人问津到SUV销冠，理想ONE靠一己之力证明了，在电动化这条路上，增程也能行得通。

随后，理想继续加码增程式汽车，继续推出了L7/L8/L9产品矩阵，而伴随着鸿蒙智行的崛起，尤其是旗下问界M5和M7M9的发布，中高端SUV增程汽车市场逐渐形成了理想与华为系双足鼎立的局面。