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【央视新闻客户端】

大会设有2个主会场、25个分会场、9场对接会，1场新技术发布会，分享260余场专业技术报告；来自全球的多家汽车企业、核心零部件企业、基础材料企业、高校和科研院所的代表齐聚…… 这场兼具专业性、权威性、前瞻性和国际化的汽车轻量化交流与产业对接的盛会，不断刷新精彩，再次见证了扬州汽车产业的发展，也为促进汽车轻量化产业的快速发展搭建了重要交流合作平台。

协同发展，加速推动产业链、创新链“撑杆起跳”

自2019年以来，汽车轻量化大会已经在扬州举办六届。历经六年深耕，2025（第十八届）汽车轻量化大会，不仅仅是一场简单的“行业聚会”，更成为了汽车产业协同发展的关键纽带。

大会期间，热成形后地板纵横梁一体化技术开发启动会及对接会举办，明确了热成形后地板纵横梁一体化技术的开发方向与落地路径，推动技术在2026年前实现量产应用，通过搭建产业链协同创新平台，为新能源汽车轻量化与成本控制提供了可复制的技术方案。

乘用车多材料仪表管梁（CCB）复合结构技术开发评审会及对接会召开，随着各方合作的深入推进，多材料CCB有望在未来2-3年内实现大规模应用，助力我国汽车产业在轻量化技术领域取得新的突破，提升产品竞争力，推动行业向绿色、高效方向发展。

创新合作、共赢发展，这样的观点在大会上已成为共识。大会为业界提供了深入了解行业最前沿技术的机会，也为加速推动产业链、创新链的深度融合提供了助力。

9月19日，2025（第十八届）汽车轻量化大会在扬州落下帷幕。

“借助这次轻量化大会的交流平台，我们收获了知识、朋友、订单等，大会正发挥着越来越重要的作用，推动整个汽车行业不断向前。”来自江西省赣州市的定南色耐特智能科技有限公司的营销总监王东如是说。在此次大会上，他们向记者介绍了团队自主研发的“模块化复合工艺”技术专利以及处于世界前沿的“轮毂超轻和降噪技术”等。

“传统轮毂产品单个重量在11公斤左右，现在我手上这一款做到了7.8公斤，四个轮子合计降低10多公斤，这在业界是一个巨大突破。此外，传统轮毂内使用海绵材质来降低噪音，使用一段时间以后效果会下降。我们产品原理就是通过这个‘鹰嘴’来吸收噪音，将其从原来的可降低8分贝，提升至可降低11分贝至13分贝。”王东介绍说。

据介绍，目前这家公司已与包括小米、比亚迪、吉利、塞力斯等多家知名车企深度合作。

未来可期，推动地方汽车产业跃上“高速公路”

汽车产业承载了扬州工业的历史，更延续着扬州制造的未来与梦想。

借助于汽车轻量化大会这一产业对接平台，扬州在汽车轻量化领域迎来了一次次高光时刻。今年大会再次选择在扬举办，进一步推动了扬州整合全球创新资源要素，汽车产业链上的企业和人才来到“家门口”，给扬州企业创造更多的项目合作和人才招揽机会，为扬州产业科创名城建设提供强有力的科技人才支撑。

“扬州正在重点发展汽车及其零部件产业，这里深厚的产业基础与较为完善的产业链给我们留下了深刻印象，今年我们的企业在扬州落地。”新石器智行（扬州）科技有限公司总经理胡运军参加了汽车轻量化大会，在此次大会上，他们从技术落地和场景拓展方面得到了新的启发，也获得了人气和效益。“我们最新的无人驾驶配送技术获得了一家国内主流整机厂认可，未来，我们期待能有更多机会与产业上下游深化合作，共同推动汽车产业的发展。”

大会期间，冷成形马氏体钢产业化联合认证对接会在扬州召开。轻量化联盟相关负责人在总结时表示，汽车轻量化联盟将以本次会议为起点，在扬州建立冷成形马氏体钢联合认证示范基地，“以扬州为试点的联合认证新生态，正通过‘标准共商、资源共享’机制创新，为冷成形马氏体钢等前沿材料的产业化铺设‘高速公路’，加快新技术产业化，为汽车轻量化技术突破提供可复制、可推广的‘中国方案’。”

和这一示范基地一样，一系列汽车产业前沿技术成果在扬州落地，一次次握手合作，都是汽车轻量化资源对扬州汽车产业发展认可的具象化表现，描绘着未来可期的生动场景。