9月23日，广汽丰田在长沙举办了2026款丰田全球车发布会，对赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车的集中焕新。

这背后，我们看到的是广汽丰田在“聚变2030”战略下，对“油电同强”理念的一次集中落地。面对新能源市占率持续提升的市场环境，广汽丰田明确传递出一个信号：不仅有能力造好电车，更有意愿、有技术为仍占半壁江山的油车用户造一台更好的车。

入门价值大幅提升 诚意都被写在用户的配置单上

四款2026款全球车在智能化、高价值感等方面全面进阶，且多数升级均为“全系标配”。广汽丰田没有在顶配车型上堆砌配置，而是选择把用户最常用、最有感知、最需要的功能下放至入门版，直接提升入门版的高价值。

2026款全球车全系芯片升级，高通8155芯片，算力直接提升4倍。汉兰达15.6英寸大屏和锋兰达12.9英寸大屏全系PAD化，让丰田全球车一步迈入“大屏时代”。手车互联方面，4款车型均同时兼容Carlink、HiCar5.0、CarPlay。

其次是智能驾驶配置，从入门锋兰达到旗舰赛那，全级别配备丰田TSS智能驾驶辅助，覆盖高速、城区、泊车三大场景。基于全球1000亿公里智能驾驶零事故大数据，匹配“安全第一”的开发策略，让安全智能驾驶无需妥协。丰田TSS智能驾驶辅助以最实在的全系标配、全场景覆盖。

除了智能科技，丰田全球车在高价值体验上同步升级，将百万级配置下放到主流市场。

赛那入门焕新价26.98万元起。新增“四驱臻享版”，将雷克萨斯LM同款头等舱座椅与E-FOUR电子四驱合并推出；头等舱座椅融合16点气动按摩、三档通风加热，采用半苯胺奢华真皮材质，上下车扶手升级打孔皮革包覆及镀铬装饰。新增赛铂金外观、醇厚棕内饰、“羽翼”迎宾灯、PVM全景监控系统+透明底盘功能。静谧性更媲美顶级豪车，120km/h时速下车内噪音低至61.8分贝。“四驱臻享版”最终焕新价33.98万元。

汉兰达入门焕新价21.98万元起。全新15.6英寸大屏、高通8155车规级芯片、真皮方向盘、皮质座椅、前后排隔音玻璃、50W高功率无线快充等十余项配置悉数标配，并新增透明底盘功能。

锋兰达入门焕新价10.28万元起。作为中期改款车型，它几乎“换了一台车”，外观采用跃动面甲前脸、星轨光眸前大灯、星环贯穿式指引尾翼。内饰采用全新中控台和仪表盘设计，升级大范围软质材料包覆，新增12.9英寸中控大屏、高通8155车规级芯片、64色氛围灯、50W无线快充， Carlink、HiCar5.0、CarPlay实现全品牌手机互联。

凯美瑞增配不增价。全球运动版造型全面下放，全新推出2.0HSE运动LITE版，焕新价15.88万元起。2.0HV尊贵版新增白色内饰，并将PVM全景监控系统、蓝牙钥匙及律动氛围包下放至该版本及以上车型。2.5HEV车型的PKSB泊车辅助制动系统能力升级，可识别物体+车辆+行人，实现前向、后向主动安全防范全覆盖。

聚焦用户真实需求，将有限的成本用在刀刃上，实现"入门价值最大化"的同时，还保持了极具竞争力的价格体系，让高端配置不再只是顶配车型的专属。这是广汽丰田一次极其务实的产品焕新。

截至今年8月，燃油车销量也连续3个月同比正增长，市场需求依然强劲。丰田作为全球车企，一直以多元化产品覆盖最大化人群，满足全球不同地区不同喜好。广汽丰田作为拥有900万用户的主流大厂，有责任并有能力满足依然庞大的油车消费需求。

广汽丰田2026款全球车的升级看似常规，内核却是一次针对油车价值的全面刷新，让成熟技术真实落地。

丰田智能电混双擎不用充电，却获得同电车般的静谧与平顺动力；小电池设计，规避热失控风险；全场景适应力，无惧极端气候与复杂路况，长途短途无焦虑。同时拥有聪明的先进技术，行星齿轮让发动机保持始终最高效、经济的同时，电机保持全速域智能介入，省油却不省动力、安静却不失性能，同时驾驶更具电感，基本告别油车的顿挫与高耗。