1.乐酷斗牛这款游戏可以开挂，确实是有挂的，通过添加客服微信【4194432】

2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具加微信【4194432】.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

2025年，窄体轻客市场迎来新一轮洗牌：新能源渗透率突破90%，用户对空间、续航、智能化的需求愈发强烈。然而，行业痛点依旧突出——货箱装不下标准建材、前排无法平躺休息、充电慢制约接单效率、智能化配置缺失……在此背景下，长安跨越在近日举办的一场以“跨越双星 智享未来”为主题的新品发布会上，推出了跨越8方智享轻客——跨越星光。

作为一款定位“跨越8方智享轻客”的产品，跨越星光瞄准城市物流、平台配送、中小企业货运等核心用户，聚焦于“城市到城郊”的物流场景，致力于通过“六星科技”体系，解决用户在实际运营中的高频痛点。它究竟实力如何，让我们一起来深入探究一番。

不只是“能装” 更是“懂生活”的空间大师

在窄体轻客市场，“装不下、歇不好”是用户最常抱怨的问题，从根源来说，还是车辆的空间设计没有最大化客户的效益，所以，想要赢得用户，自然要以此为导向重新审视产品的研发。而从跨越星光的各项数据来看，其在设计之初，便围绕“空间效率”与“驾乘舒适”展开系统性优化，结果也是显而易见的。

具体来说，整车尺寸（长×宽×高）为5095mm×1870mm×1990mm，货箱长度达到了3085mm，容积达到了8m3，可轻松装下长度2.8m-3m的建材，而1200mm的侧门，以及宽度达1385mm并且支持270°打开的尾门，不仅创造了同级之最，更是让叉车可以丝滑装卸，大幅提升效率。进入车内，后轮包间距1318mm，堪称专为1m×1.2m的标准托盘打造，大大缓解了客户装货时货物难码放的尴尬，最大程度利用了车内空间，再配上高度仅505mm的货台，装卸货物也变得更省力。

如果说这些空间上的优化，带来的只是装货的便利，跨越星光只能说是一辆满足货运需求的车，而称不上是一辆好车。但是，当星光展现出，其在驾乘舒适性方面对人的深度关怀，情况便有所不同了。

前排1380mm的贯通式沙发座椅，支持三人合规乘坐，中间座椅也可折叠为扶手或小桌板；电子怀挡+电子手刹一体化设计，释放了腿部空间，使得主副驾可以平躺休息，解决了过去因手刹凸起而无法平躺的痛点，司机在跑车之余稍作休憩。让司机在工作与生活之间找到平衡，这就是星光与众不同的地方，而遍布全车25处的储物空间，则将细节处彰显实用主义发挥到极致，展现出长安跨越的深厚造车功底。

长续航+快补能+强动力 打造高效运营闭环

跨越星光就当下新能源化的市场趋势而言，纯电车型的续航、能耗与补能效率是用户们最为关心且直接关系其收益的因素，在“三电”系统上的投入则诚意十足。

首先，在动力电池的匹配方面，跨越星光给予了用户充分的选择空间，从宁德时代的43.53/50.23kWh，到亿纬动力的41.86/51.52/65kWh，共计五款电池，续航覆盖300km-470km，满足了不同用户对于对于电量、续航的需求，以及成本的考量。

说到对运营效益的优化，以搭载宁德时代的2C超充电池为例，其20%-80%SOC仅需18分钟，大大缩短了车辆所需的补能时间，让运营效率拉到最大，结合长寿命的特点，经营不仅可以赚得多，更能赚得久。联系其13.95kWh/100km的超低能耗表现，跨越星光百公里能耗成本仅8.37元（电价按0.6元/度计），每度电较同类竞品能多跑0.7km，按照用户日平均行驶里程150km计算，仅此一项，星光一年便可节省能源成本800元，越用越省，自然干劲满满。

再来看动力，跨越星光全系标配汇川六合一电机，CLTC工况效率达89%，最大功率94kW，峰值扭矩198N·m，不仅起步更快，爬坡也是游刃有余。特别是它还可以根据客户运营场景的差异，提供节能、舒适、运动三种驾驶模式以及2级动能回收，给予了驾驶者根据路况自行调节的更多自主权，避免了动能的浪费，也为续航带来了利好，可谓一举多得。

谈及实际驾驶感受，跨越星光给笔者最直观的感觉，莫过于轻快的的动力响应以及线性的加速感受，深踩电门除了澎湃的动力电机的噪音被控制的也很好，转向的手感也非常自如，简而言之，它是一款好开且能给予司机驾驶信心的车。配合0.298的超低风阻系数与轻量化的车身设计，在高速行驶中依然稳定、安静。而其搭载的EHB电子液压制动系统，相较于传统真空助力反应速度提升了50%，安全系数也进一步提升。

从打消用户的“续航焦虑”到为经营者提供“收益保障”，跨越星光用技术实力实现了“跑得远、充得快、花得少”的客户夙愿。但是，作为一款想要成为爆款的轻客产品而言，跨越星光要做的，还不止于此。

科技平权 轻客也可享有“乘用车级”体验

当前，年轻用户已经逐渐成为购车主力，他们对智能化和安全性的要求日益提升。跨越星光在这一方面展现出的领先优势，正在随产品惠及更多用户。

进入驾驶室，所打造的智能驾舱搭载液晶仪表及智能中控双屏，其中，后者尺寸达到13寸，支持语音控制、导航、影音娱乐等，操作流畅度媲美主流乘用车。此外，还配备手机远程控车系统，可实现远程空调、寻车、解锁、车辆状态查询等功能，让夏天预冷、冬天预热成为可能，上车立即隔绝极端气候，冷热随心，舒适加倍。有心的是，其还特别加入了双手机支架、60W超级快充接口、3.3kW外放电等功能，进一步拓展了跨越星光的用车场景，满足户外摆摊、露营等多样化需求，一车多变，创富更自由。

技术迭代带来的，不仅是客户选择的更大自由度，也为安全再添一份保障。

据介绍，跨越星光集成AEB主动刹车、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警等主动安全配置，并支持ACC自适应巡航，搭载DMS疲劳监测系统，有效降低因疲劳驾驶导致的事故风险。笼式车身结构设计，通过九横两纵的方式搭建起稳固的车身骨架，为车辆带来了更优秀的受应力和抗扭能力表现，配合四轮碟刹+ONE-BOX等，让整车的主被动安全尽在掌握，开起来更令人放心。

除此之外，还有些小细节值得称道，比如，双货箱LED顶灯、12个货箱绳钩、隔板挂钩等，不仅实用性满满，也体现出长安跨越对于用户实际用车场景的深入洞察。从接单、导航、行车到卸货，跨越星光构建了一套完整的智能物流解决方案，而作为用户，跨越星光的越级表现，要让轻客用户享受到了科技带来的便利与安全。

跨越星光的发布，不是一次简单的产品迭代，而是对窄体轻客市场的系统性重构。它用“六星科技”回应了用户对空间、能耗、智能、舒适、安全、操控的全方位期待，更用22项“行业第一”证明了其技术实力与产品诚意。

在新能源轻客竞争日益激烈的今天，跨越星光凭借其场景化的设计理念、领先的三电技术、智能化的用车体验，有望成为城市物流用户的首选车型。它不仅帮助用户“多拉快跑”，更让他们在奔波路上，感受到被尊重、被关怀的价值体验。

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