文/徐徐

在中国西部大开发的浪潮中，重庆作为内陆开放高地的地位日益凸显。而扎根于此的立盟集团重庆分公司，凭借其专业化物流服务与全球化视野，正成为西南地区供应链领域的破局者。近日，立盟集团重庆分公司董事总经理彭利女士接受商界专访，分享公司如何以创新驱动、责任担当与生态协同，在复杂多变的国际贸易环境中逆势突围。

从“包机创举”到“一带一路”：

深耕西南的17年跨越

2007年，重庆市政府大力引进笔电产业，成为中国内陆开放型经济发展的标志性事件，惠普、宏碁、华硕等巨头先后落户重庆，催生了上下游产业链的聚集。立盟集团抓住机遇，在重庆设立分公司，并创下两岸三地首次747F大型货机包机运输的纪录。这一突破不仅为重庆电子制造业打通国际物流通道，更奠定了立盟在航空货运领域的标杆地位。2011年，立盟重庆又再次承接韩国设备商旧厂搬迁项目，进一步巩固大型设备承运能力。

此后，立盟重庆的版图不断扩张。依托“渝新欧”国际铁路、中老铁路及西部陆海新通道，公司逐步构建起完善的“水陆空铁”立体化物流网络，将重庆团结村始发的货物直达欧洲、东南亚等地区，并通过多式联运的方式灵活应对海运拥堵等风险。彭利表示：“重庆的地理优势是锻造供应链韧性的基石。我们通过实时动态调整运输路径，能为客户提供抗风险能力更强的解决方案。”

而彭利本人的成长轨迹，则始于东北某炮兵部队大院。在严格的军事化管理中，她早已养成“时间就是生命”的准则。“部队教会我两件事：一是责任高于一切，二是永远不打无准备之仗。”

面对传统物流的粗放模式，她将军人独有的“战前推演”思维引入供应链管理。从货物运输路径的实时动态调整，到危机预案的沙盘模拟，再到为生鲜货物设计的“两小时提货”极限流程……正是刻入了这种“铁血效率”基因，让立盟重庆在疫情期间完成数百次跨国防疫物资运输，期间，所有包机调度无一延误，被客户称为“生命线的守护者”。

“轻装上阵”战略：

聚焦高附加值，技术赋能效率革命

面对传统生鲜物流利润趋薄的压力，立盟重庆选择“轻装上阵”，逐步收缩低毛利业务，转向半导体设备、精密仪器等高附加值领域。

立盟重庆手握IATA（国际航空运输协会）、DGR（危险品运输）、NVOCC（无船承运人）等多项国际权威认证，并成为多家航司一级代理，这为其承接高附加值货物提供了“通行证”。

在一次半导体设备运输案例中，尽管客户对承运商的资质审核近乎苛刻，但立盟重庆仍旧凭借过硬的认证资质、突出的与渝新欧铁路、南向通道等国际物流网络的整箱与拼箱运输能力、以及能提供国际“门到门”的一站式解决方案，成功赢得了客户的高度赞誉。

“发展成就奖”“开拓创新奖”等行业荣誉，不仅为立盟重庆贴上“可靠”标签，更成为其拓展高附加值市场的“信任杠杆”。2023年，国内某半导体龙头企业将其重庆地区设备运输全链条交由立盟，正是看中其“资质+通道”的双重保障。

从独立报关部门、机场现场操作团队到自有卡车公司，立盟重庆的垂直整合能力贯穿供应链全链条。以2018~2020年持续三年的海鲜运输项目为例：当泰国进口的活虾凌晨3点落地重庆时，公司自有报关团队通过电子系统30分钟完成清关，自有冷链车队2小时内将货物配送至批发市场。这种“全链路自主把控”的模式，不仅将人工成本降低30%，更让客户无需担忧外包环节的衔接风险。

此外，危险品运输培训、MSDS报告编制，危包证、危特报告等增值服务，进一步增强了客户粘性。作为国内某科研机构在重庆的独家代理，立盟重庆不仅能提供危险品运输鉴定报告，还开设专业培训课程，帮助本地企业合规出海。“每类危险品的运输要求都不同，比如锂电池需要UN38.3安全测试，而我们的技术团队能精准把控每一个细节。”彭利强调。

战略落地的另一核心，是立盟重庆对技术的“重投入”。立盟供应链的电子通关系统通过技术创新与政策协同，可将普通货物通关时间从传统模式的1-2天缩短至1-6小时，紧急货物甚至实现“分钟级”放行。在跨境电商、精密仪器等特定领域，时效提升幅度可达70%~90%。

而利用立盟集团高效通达的海外代理网络，可以为客户连结全球186座城市，跨国共建的数据中台，更实现了跨境物流信息的实时互通。彭利举了一个典型场景：“通过大数据分析沿海港口的拥堵概率，我们可提前24小时切换‘空铁联运’‘陆铁联运’等方案，成本或仅增加5%，但为客户避免的滞港损失高达数百万。”

破界者的长期主义：

从ESG实践到行业共荣

随着国际客户对ESG的要求日益严苛，立盟重庆率先布局绿色物流：城市配送采用新能源车辆，仓库引入光伏发电与智能机器人，推广可循环包装箱和可降解材料。此外，公司通过多式联运优化碳足迹，将铁路与水路运输占比提升至40%。

在彭利看来，供应链企业的竞争力不仅在于自身硬实力，更在于生态圈的良性互动。立盟不仅免费为许多中小企业提供全球化网络支持，协助处理跨境清关难题，甚至为一众制造业企业出海提供选址、政策咨询等增值服务。“物流的本质是信任的交付。只有让合作伙伴共同成长，行业才能可持续发展。”她表示。

谈及供应链行业的未来，彭利认为人工智能、物联网与自动化技术将引发颠覆性变革。“AI驱动的需求预测和路径优化能减少资源浪费，而实时监测与追踪技术将彻底改变医药冷链物流。”但她同时强调，技术无法替代人的核心价值。“物流看似依赖机器与数据，但最终解决问题的永远是人。”

从事管理工作多年，彭利常以自身经历激励管理团队“每个人都有长板，管理者的任务是把他们放在能发光的位置。”

这种“利他”理念也延伸至行业生态。2018年，彭利牵头代理进出口相关企业行业相关合规培训。一位参与培训的企业负责人感慨：“彭总甚至教我们如何与东南亚海关沟通——这些经验本可以是立盟的‘护城河’，但她选择共享。”

如今，她正推动一项更宏大的“国际认证”项目，作为重庆市国际物流口岸服务协会国际认证项目专委会主任，帮助企业从源头构建合规能力，提升国际竞争实力，是我们的社会责任，彭利说。“商业竞争不是零和游戏，只有整个生态强了，中国供应链才能真正走向世界。”站在成渝双城经济圈与“一带一路”交汇点上，彭利的目标愈发清晰：“我们要做的不是一时的破局者，而是百年价值的奠基人。”

从包机运输的开拓者，到绿色物流的践行者，再到行业生态的共建者，立盟重庆的数十年发展印证了一个真理：在供应链领域，唯有创新与责任并举，方能在全球化变局中行稳致远。正如彭利所言：“我们追求的不仅是商业成功，更是让中国制造的价值被世界看见。”

在成渝双城经济圈建设与“双循环”战略的叠加机遇下，立盟重庆的下一站，将要揭开中国供应链全球化叙事的新篇章。