进入2025年度，全球各大汽车市场，又是一个怎样的格局呢？

日前，中汽数研发布了2025年前5个月，全球主要国家汽车销量的数据。而基于这一数据，我们可以有一个很直观的认识。

中国汽车销量已超1200万辆

在刚刚过去的5月份，我国完成了268.6万辆的汽车销量，同比增长了11.2%，稳居全球第一大的汽车消费市场。

值得一提的是，1-5月份我国汽车累计销量已达1274.8万辆，同比增长了10.9%，也是全球唯一销量超千万辆的国家。我国前5个月的汽车销量，大约是第二位的美国市场的2倍。

四国销量超百万辆

除了中国市场之外，2025年1-5月份，还有四个国家汽车销量突破了100万辆。其中，美国同期的销量为686.1万辆，同比增长了5%，稳居全球第2位。

此外，日本1-5月汽车销量为195.3万辆，完成了对印度市场（187.1万辆）的超越，同比大增了11.3%，成为全球汽车销量10强市场中，增长速度第一位的国家。

印度市场1-5月汽车销量为187.1万辆，仅增长了2.7%，居全球第4位。而欧洲第一大汽车消费市场德国，同期销量为114.7万辆，同比下滑了2.2%。

销量6-10位国家

2025年1-5月，人口规模超过2亿人的巴西，以92.7万辆的汽车销量，成为全球第6大汽车消费市场。巴西市场也是中国车企奇瑞、比亚迪等重点开发的市场。

此外，英国同期汽车销量为85.1万辆，加拿大为80.4万辆，意大利为72.2万辆，韩国为67.9万辆，也携手进入了2025年前5个月汽车销量10强市场序列。

经济和人口规模是决定因素

从2025年1-5月全球10大汽车市场来看，人口和经济体量是决定地区汽车销量的核心要素。其中，经济发展水平是最核心的要素。

入围全球10大汽车市场的国家中，发达国家占了7个，发展中国家占了3席，包括：中国、印度和巴西。

其中，中国和印度的人口规模都超过14亿，巴西人口规模也也有2.03亿，都是人口大国。而销量居全球第8位的加拿大，仅有4077万的人口规模，汽车销量也不容小觑。

人均销量的简单对比

如果按照人均汽车销量来看，2025年1-5月份：14.13亿人口的我国每万人的汽车销量为90.2辆，14.4亿人口的印度为12.9辆。

而作为发达国家的美国有3.41亿人口，同期人均汽车销量为201辆，1.2亿人口的日本为158辆。计算下来，美国的人均汽车消费量，大约是我国的2.2倍，是印度的15.5倍。

可见，经济发展水平依然是决定单一汽车市场消费能力的核心要素。而中国的人均汽车消费能力，大约是印度的7倍，可见差距还是非常巨大的。

最后

另外值得一提的事，作为欧洲三强的之一的法国，2025年1-5的汽车销量仅为67.3万辆，同比大幅下滑了8.3%，甚至低于韩国同期的67.9万辆。

与此同时，德国市场同比负增长2.2%，英国仅略微增长了2.8%。

可见，欧洲作为成熟的汽车消费市场，增长动力出现了明显的不足。当前全球汽车市场的主要增长动力，还是来自中国、巴西、印度等新兴市场。

另附：2025年1-5月全球汽车销量TOP15榜单，数据源于：中汽数研。