特斯拉第二季度全球交付量达到384122辆，略低于分析师平均预测的389407辆，但好于过去一周市场流传的35万至36万辆的悲观预测，推动特斯拉美股盘前涨近7%。

在面临销量持续下滑的挑战下，马斯克已亲自接管公司在美国和欧洲的销售业务，以应对日益严峻的市场竞争。

7月2日，特斯拉公布了第二季度产销数据。

二季度汽车产量410244辆，预估400083辆。交付量为384122，同比-13%，预估389407。Model 3/Y 产量396835辆，预估383567辆。Model 3/Y 交付量373728辆，同比-12%，预估377295辆。

而Model S、Model X和Cybertruck等车型的交付量为10394辆，低于14644辆的预期。这些车型的产量也略低于预期，为13,409辆，而预测为13,616辆。

第二季度销量同比下降13%，全年增长目标承压

特斯拉最新公布的数据显示，在截至6月底的过去三个月里，公司交付了384122辆汽车，较去年同期下降了13%。这意味着特斯拉需要在今年下半年额外交付近11万辆汽车，才能实现全年销量的正增长。

这一数字与马斯克在5月中旬的说法大相径庭。当时他表示，特斯拉汽车业务已从年初的低迷中恢复，部分原因是退出DOGE的工作后，他声称将全力投身于特斯拉业务。如果美国国会通过特朗普的数万亿美元支出法案，取消电动汽车购置税抵免，那么特斯拉在今年年底的销量可能面临进一步挑战。

车型老化、竞争加剧，中国市场表现不佳

尽管特斯拉曾寄望于改款Model Y运动型多功能车能在本季度提振销量，但这款最重要产品的表现未能如预期。目前，特斯拉相对陈旧的产品线在全球市场正逐渐失去竞争力。与此同时，通用汽车在美国电动汽车市场的份额也在不断扩大。

特斯拉曾在今年4月告诉投资者，包括更实惠车型在内的新车计划仍有望在今年上半年投产。然而，这些更便宜的新车并未如期面世，导致多位分析师猜测其可能已被推迟。

分析师下调全年预期，马斯克亲自接管北美欧洲销售

目前，多数分析师预计特斯拉将连续第二年出现年度销量下滑。

据媒体调查的分析师平均预测，特斯拉2025年全年交付量约为165万辆，较去年的179万辆下降约8%。特斯拉管理层已在一月份放弃了今年汽车业务将恢复增长的预测，高管们在四月份发出警告，称将在本月公布财报时重新审视其展望。

尽管马斯克在5月20日接受媒体采访时坚称，特斯拉的交付量已恢复，并且公司预计未来不会出现任何重大短缺，但他也在季度末将投资者的注意力从汽车销量转向了备受期待的无人驾驶出租车服务。尽管该服务目前仅在奥斯汀的一个有限区域内向少数粉丝提供乘车体验，且部分驾驶视频引起了联邦安全监管机构的审查，但特斯拉股价在本季度仍上涨了23%。

此外，随着亲信Omead Afshar的离职（他曾负责特斯拉在北美和欧洲的销售和制造业务），马斯克目前正承担起公司汽车业务的更多监督职责。据媒体周二援引知情人士消息称，特斯拉在美国和欧洲的销售业务将直接向马斯克汇报，而高级副总裁Tom Zhu将继续监督亚洲销售业务并全面负责全球制造业务。

数据公布后，特斯拉美股盘前大涨逾7%。

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