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3.打开工具.在设置DD新消息提醒”里.前两个选项”设置”和”连接软件”均勾选”开启”(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.”消息免打扰”选项.勾选”关闭”(也就是要把”群消息的提示保持在开启”的状态.这样才能触系统发底层接口)

【央视新闻客户端】

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　　对话万马科技李亚惠：最可能率先实现具身智能大规模落地的场景，是无人驾驶

　　窗外，黄浦江的水流承载着城市的律动，窗内，“具赋新能智驱未来”的标语在柔和的灯光下低语。

　　这是与李亚惠的初次见面，她步伐轻盈地来到了采访间，为高达40摄氏度的上海午后剪开了凝滞的暑气。

　　万马科技董秘李亚惠端坐于新浪财经面前，从容不迫，气质温婉中透着坚定。对于这家已从传统机柜制造商悄然蜕变的科技企业，她的言语如同打开一卷徐徐铺展的未来图景——“我们的探索，是静水流深的延伸。”

　　采访伊始，她便向定下了这场科技迁移的基调。

　　创立于1997年的万马科技于2017年成功登陆深交所。

　　时间流转至2020年，一股汽车电动化、联网化的时代浪潮澎湃翻涌。置身其间，万马科技的掌舵者们以其如鹰隼般锐利的洞察，精准捕捉到了其中蕴藏的机遇脉搏。

　　谈及这一关键抉择：“当时我们洞悉全局，审慎研判：车联网，将在这场产业跃升中成为不可或缺的一环。”这份洞见绝非臆测空谈。彼时，万马科技便以果决之姿在次年（2021年）通过旗下全资子公司优咔科技收购了车联网创业公司果通科技的无形资产。

　　谈及此，她对新浪财经坦言：“这步‘棋’，为公司开辟了增速飞快的板块，如今已成为重要的利润支柱。”一“购”定乾坤，万马科技推开了汽车新世界的大门，正式切入车联网市场。

　　新整合的团队迅速将创新的血液注入万马体系。李亚惠描绘技术的延伸：“融入后，我们深入了智能驾驶和数据闭环的腹地。

　　那套在智能车辆上淬炼出的‘遨云’数据闭环工具链与强大的全球车联‘ONESIM’解决方案，其价值远不止于轮胎滚动的地面。它们正是构筑未来智能体的‘路基’与‘血管’。”技术的红利立竿见影，成为财报上跃动的数字凭证。

　　据2025年一季报数据，公司2025年第一季度营业收入1.50亿元，同比增长78%，净利润501万元，同比增长238%，前述增长得益于公司通信业务和车联网业务快速增长，且业务盈利能力大幅提升。经过多年技术创新和专业积累，公司车联网板块营业收入占比跃升至45.52%，公司业务重心逐渐向车联网板块转移，车联网业务成为公司利润重要支点。

　　无人驾驶：具身智能的终极试验场

　　当提及炙手可热的“具身智能”，李亚惠并未随喧嚣起舞，而是指向一个正在成熟的沙盘。“最可能率先实现具身智能大规模落地的场景，是无人驾驶，”她对着新浪财经的麦克风，条分缕析，“这不只是一个概念场景，而是技术与需求结合最紧密的实战地。它正是具身智能的终极试验场。”