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【央视新闻客户端】
中新网南宁9月15日电(记者杨陈)即将于2026年底建成通航的平陆运河，肩负着助力广西水运发展翻开历史性新篇章的重任。这条新中国成立以来建设的第一条连通江海的大运河，将如何实现江海联运的跨越性突破？构建高效铁水联运体系进展如何？建成通航后又将如何做好运营保障，助力广西以“水”破局？9月15日，广西壮族自治区人民政府新闻办公室召开新闻发布会给出答案。
总工程量完成逾八成
平陆运河始于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，工程概算约727亿元，2022年8月开工建设。
广西壮族自治区人民政府副秘书长、自治区政府新闻发言人张志文介绍，截至9月10日，平陆运河已累计完成投资592.5亿元，占总投资的81.5%。其中，土石方开挖、船闸主体混凝土浇筑、航道工程分别完成总量的92.2%、92.8%、81.3%，预计2026年年底建成通航。
此外，运河经济带交通体系也在加速构建。目前，广西正推进运河江海联运码头项目前期工作，加快经济带综合物流信息化一体化平台建设，持续提升通道运输能力，为西南地区经济协同发展注入新动能。
广西壮族自治区发展改革委二级巡视员陆俊全称，下一步，广西将整合各类资源，一体推进港口、码头、船闸、园区建设，畅通区域物流运输“微循环”。加快建成运营平陆运河经济带现代物流信息平台，打造统一开放的航运大数据应用生态。依托人工智能赋能，推动产业高端化、智能化、绿色化发展。
江海联运、铁水联运双管齐下
平陆运河的建成，标志着广西从“被动接受辐射”到“主动构建枢纽”的角色转变。这其中，江海联运、铁水联运将发挥重要作用。
当前，广西正重点推进百色水利枢纽通航设施工程等关键项目，研究实施右江航运提升工程，着力打通金鸡滩水利枢纽二线船闸、大藤峡水利枢纽二线三线船闸、龙滩水电站1000吨级通航建筑物等航运堵点卡点，优先打通云南、加快畅通贵州等西南省份经
2025年09月15日 21时53分53秒