巴菲特清仓比亚迪股份，17年投资回报率3890%！ 巴菲特清仓比亚迪股份，17年投资回报率3890%！
巴菲特已清仓比亚迪股份，17年投资回报率高达3890%。比惊人回报更值得关注的是，“股神”此举释放了什么信号？在中美战略敏感期，他的这一决策，对于中国资产，对于新能源汽车行业，意味着什么？
据CNBC报道，2022年8月，伯克希尔开始减持其于2008年以2.3亿美元购入的2.25亿股比亚迪股份。此前在2022年二季度，该笔持股价值飙升41%至90亿美元。截至去年6月，伯克希尔已售出近76%的持股，使其持股比例降至比亚迪已发行股份的5%以下。
据港交所规则，持股比例低于5%后无需披露后续减持情况。然而，伯克希尔发言人证实，比亚迪的全部持仓确实已被出售。
17年前，在查理-芒格建议下，伯克希尔首次购入了中国电动汽车制造商比亚迪的股票。在2009年度会议上，他告诉股东，尽管看起来“巴菲特和我好像疯了”，但他认为该公司及创始人王传福是“该死的奇迹”。
伯克希尔持有比亚迪股份期间，后者股价上涨约3890%。巴菲特未详细解释为何出售，不过2023年他曾表示，比亚迪是由“非凡的人”经营的“非凡公司”，但“我认为我们会找到一些让我更满意的投资方向”。
这是看空中国资产？还是看空新能源汽车行业？又或者，只是一次经典的、教科书式的价值投资获利了结行为？
巴菲特的投资哲学是“在别人贪婪时恐惧”，在股价大幅上涨后，选择卖出锁定利润，倒是符合其投资逻辑。对于伯克希尔而言，这笔投资已完成使命，从减持节奏看，其操作算得上从容不迫的战略退出，而非紧急撤离。
但中国新能源汽车市场内卷加剧（价格战、舆论战此起彼伏）、比亚迪短期盈利承压也是事实。比亚迪毛利率已降至16.3%，营业利润率跌至1.4%，单车利润腰斩至不足5000元。
此次清仓后，巴菲特直接投资的中国资产或已归零。中国市场的复杂性、监管环境及地缘政治风险等因素，或使其更加审慎。
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