9月26日，马自达EZ-60(配置|询价)正式上市，推出纯电、增程两大动力版本共6款配置、7款颜色，官方指导价区间为11.99万元-16.09万元。

产品力分析

作为合资车企推出的全新新能源车，马自达EZ-60获得来自合资伙伴长安汽车的技术支持，新车基于长安EPA平台打造，外形方面则传承马自达家族的魂动设计理念。

马自达EZ-60前脸典型的新能源风格，采用了封闭式设计，带有飞翼的日间行车灯造型个性，并使得前脸呈现具有攻击力的X型。进气口为梯形，内部为熏黑处理。

马自达EZ-60侧面运动饱满，ABC柱以及车顶采用熏黑处理，并采用车身起伏塑造了肌肉和动势感。新车采用了隐藏式门把手，侧面轮廓更加平滑，电子后视镜非常小巧，并熏黑处理。尾部采用了大斜面设计，客观上带来翘臀效果，视觉个性。

内饰采用了科技极简的风格，搭载了100英寸裸眼3D HUD，驾驶舱前围是一块26.45英寸双联屏，内部融入智能互联和语音控制能力。方向盘为双幅平底设计，采用了怀挡设计，扶手箱也更加规整。

关键的空间方面，马自达EZ-60长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距为2902mm，接近中型SUV尺寸。后备厢容积为549升，第二排放倒后，可扩展到2036升。

关键的动力系统，提供两种选择，增程版搭载1.5L增程器，最大功率70kW，驱动电机峰值功率为190kW。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，搭载78度电池，CLTC模式下纯电续航600公里。

安全配置方面，全系都是9个安全气囊，搭载360+透明底盘，绝大部分车型搭载自动刹车、车道保持辅助、自适应巡航以及遥控泊车等，具备L2级驾驶辅助能力。舒适配置方面，全系前排都是电动座椅，高配车型搭载通风、加热、按摩和记忆都安排，还搭载了零重力座椅。

选车攻略：推荐增程200Max版

增程200Air+官方指导价13.49万元

增程200Pro 官方指导价14.49万元

纯电600Pro 官方指导价15.09万元

虽然有6款车型，不过各自车型界限明显，并不难做出选择。6款车型中，4款增程版，2款纯电版，如果仅仅城区代步，充电比较方便，那么可以选择纯电，两款纯电续航一样，差距主要体现在舒适配置，按需选择即可。四款增程车型中，纯电续航和动力系统完全一致，主要区别在于配置，配置越高，价格越高，按需选择即可。

在不考虑其它先决条件前提下，我们优先推荐增程200Max 版，理由为现行使用环境背景下，增程版有着纯电车难以企及的优势，可以加油，可以充电，没有续航焦虑；日常可以当纯电车开，使用成本和电车一样；长途或者旅行可以当混动车开，满油满电超续航1100公里。增程200Max 则是增程版的顶配旗舰，在舒适配置、智能配置和驾驶辅助等三大方面表现不错，价格比纯电顶配还便宜，实用性突出。

增程200Aiar官方指导价11.99万元推荐指数★★★

增程200Air 是马自达EZ-60的基础入门版，价格最低，配置最差，具有200公里纯电续航和超1100公里综合续航，动力系统也其它车型完全一致。增程200Air 最大缺陷是配置最差，在舒适配置、智能配置和驾驶辅助方面差距明显。

适配人群：增程200Air 适合预算有限，认同合资品牌，对操控有一定需求，对配置要求不高，用车频率较高，且出行环境较为复杂的消费者。

增程200Air+官方指导价13.49万元推荐指数★★★★

增程200Air+价格比增程200Air贵了1.5万，主要是智能安全和驾驶辅助能力大幅度升级，增加了包括车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、开门预警等一系列预警能力，增加了自适应巡航、车道居中保持等配置，具备L2级驾驶辅助能力。

适配人群：增程200Air+适合预算有限，认同合资品牌，对驾驶辅助有硬性需求，用车频率较高，且出行环境较为多元复杂的消费者。