红星资本局12月2日消息 近日，广汽集团、宁德时代（300750.SZ）、京东（09618.HK）三方（以下简称“三方”）共同推出的“国民好车”——埃安UT super部分订单被退，引发关注。

昨日，针对首批用户部分退订及反映的问题，三方共同组织了埃安UT super用户面对面恳谈会。会上主要回应了“天窗消失”“限制3000公里基础里程”“只能在广州、上海两地开票导致部分补贴无法使用”等问题。

红星资本局了解到，如果消费者不接受处理方案，也可选择退还定金。三位曾经支付定金的用户均表示，截至发稿，定金已退还。

埃安UT super用户恳谈会 图源：埃安微信号

天窗“消失”

广汽埃安道歉 称内容审核失误

11月26日，有多位购买埃安UT super后退订的消费者告诉红星资本局，自己在双十一期间支付定金时，该款车型的许多详细信息并没有披露。

其中一位消费者表示，自己支付定金时，部分宣传页面显示该车有天窗，但后续披露的信息显示，埃安UT super没有天窗。

该车型有天窗的宣传图 图源：受访者

对于“消失的天窗”，广汽集团埃安BU副总裁、埃安品牌首席用户官杨龙表示，“天窗图片”是内容审核失误导致，对此深表歉意。杨龙解释称，天窗图片出现在埃安社区介绍三方合作生态的内容中，发布三天后修正。从汽车上市当天起，在三方各平台的产品配置表上均没有天窗配置。

电池月租399元，但限制里程3000公里

推里程增量包

埃安UT super的定位为“10万元级唯一的换电车型”，购车价4.99万元起，最初宣传称该车电池月租399元。

但有消费者告诉红星资本局，自己支付定金后又有新信息披露——电池月租399元，但限制每月3000公里里程，如果超出，需按0.2元/公里计费。这也是他退订的主要原因。

对此，宁德时代子公司时代电服科技有限公司副总裁邓旭表示，当月未用完的里程可次月结转，且三方将于12月推出“50元享1000公里”的里程增量包，丰富覆盖范围。

邓旭称，3000公里的基础里程，是基于大量用车数据制定的，出发点是想让大多数家庭用户“为真正用得上的里程付费”，把用车成本降下来，不用为个性化或偶发需求多掏钱。

除上海广州，其他城市用户无法领取旧车报废补贴

京东：正推进新增更多城市

此外，这款埃安UT super需在京东线上下单，多位下单用户告诉红星资本局，购车发票只能选择上海或广州开具，这会导致其他城市用户无法领取本地的报废旧车补贴。

一位天津用户解释，他手里还有一台旧车，符合当地的报废补贴条件，如果买新车能开具当地发票，按规定报废旧车后可以领取2万元的报废补贴。但京东平台的发票开具地限制，让他无法领取这笔钱，等于购车成本上涨。

关于该问题，京东汽车营销负责人陆欢表示，在上海、广州两地开票，不影响各地上牌、保险等。对于部分用户希望开具其他地区发票的需求，目前正在推进，近期将新增更多城市。

除了解决方案，三方承诺，对于自11月9日开始至23日支付定金5000元，在确认定制完成前（确认定制包含用户需要逐一明确颜色、是否租电、发票提示、门店选择等）的用户，均可选择退款；对于在11月24日（含）后选择立即定制的用户，在确认定制后48小时内均可选择退款。

红星资本局采访了三位曾经支付定金的用户，截至发稿，他们的定金均已退还。

红星新闻记者 程璐洋

编辑 陶玥阳

审核 官莉