从2023年完成华南首单保税加注，到2024全国首创“一港双船”同步加注，再到2026初深圳首例锚地加注的突破……3年时间，深圳盐田港LNG产业加速成长。透视这项靓丽成绩的背后，既有政企联动的同频共振，也有相关业务升维扩容的凝心聚力，更有港口生态系统日趋成熟的核心驱动。

深圳首例锚地加注现场。（许羽丰/图）

政策领航 从国家战略到区域执行的精准落实

2025年6月，中共中央办公厅、国务院办公厅相关文件为盐田港转型升级指明了方向，支持深圳盐田港在“便利通关、燃料加注结算等方面加大探索力度”。自此，盐田港在全球航运能源转型中承载了先行先试的历史使命。

政策东风之下，深圳市、盐田区迅速行动，将其纳入盐田建设“全球海洋中心城市核心区”战略规划的具体行动方案。为此，盐田推出多重举措：对LNG加注量给予200元/吨的财政补贴，激发市场主体活力；建立港口服务专班，24小时响应企业需求；编制《盐田国际船舶保税燃料加注产业发展规划》明确2027年建成亚洲领先加注中心的时间表和路线图。

盐田区相关负责人表示：“盐田因港而生、依港而兴、依港而强，我们不只是做一项港口业务，而是要构建起支撑全球航运低碳转型的关键基础设施。”

明确的顶层设计与真金白银的投入，催化了市场的爆发式增长。2025年上半年，盐田港LNG加注量已达31万立方米，超过2024年全年总量，同比激增160%。

同时，盐田的航运加注服务能级也在持续提升。2026年1月13日，在深圳海关等多部门的大力支持下，中国海油为地中海航运大型集装箱船“MSC GABRIELLA”号进行燃料补给，顺利完成约5300立方米保税LNG加注作业。此次作业是深圳首次开展锚地LNG加注业务，标志着深圳已正式建成“锚地+码头”双模式保税LNG国际加注中心，填补了地区锚地加注领域的空白。

深圳盐田港是全球单体最大的集装箱码头之一。（盐轩/图）

构建生态 从“链主”企业到产业集群的聚合

产业的勃兴，离不开成熟的生态沃土。凭借独特的区位优势与前瞻的产业政策，盐田港成功吸引了中国海油、中国石油等能源“国家队”落户，带来了稳定的气源保障和全球最大的LNG加注船等“硬核装备”。

龙头企业的入驻，释放出强大的“链主”虹吸效应。截至目前，中远海运、马士基、地中海航运等全球前五大航运公司中已有三家进驻盐田。2025年，盐田区还成功引进世界500强企业中远海运、山东黄金等重点项目，新增达飞轮船、马士基等有意向合作船企。

地中海航运相关负责人表示，盐田已经形成了从燃料供应到加注服务的完整生态链，选择在盐田进行锚地加注，并非临时决定，是因为这里有先天的产业生态优势。

生态的优势，更体现在持续优化的营商环境。中海油（深圳）国际船舶清洁能源有限公司相关负责人提到，除看好盐田完善的产业链外，边检、海关等部门的业务流程再造也是选择盐田、扎根盐田的重要原因之一。比如，过去，一次加注通关要72小时，还得提交20几份单据。现在，只需提交5份单据，通关时间压缩到8小时，船舶利用率还提升了30%。

这种“硬设施”与“软服务”的双重优势，最终汇聚成盐田最核心的竞争力，推动着“更多船企选择盐田”与“服务不断创新”的良性循环。

多部门联动护航盐田LNG加注产业大步快跑。（许羽丰/图）

协同攻坚 从“跟跑”到“领跑”的发展底气

在良好的生态系统支撑下，盐田港开启了一系列从“0到1”的模式创新，实现了从“跟跑”国际规则到“领跑”行业发展的角色转变。

2024年，盐田港实现全国首创的“一港双船”同步加注。同年，盐田港完成粤港澳大湾区首例跨关区保税LNG加注，打破了地域限制，实现燃料资源的灵活调配，服务半径从盐田港扩展到整个大湾区。

2025年，盐田港探索实施夜间航行加注作业，将服务时间从白天扩展到全天候，大幅提高了港口设施利用率。

2026年1月13日实现首例锚地加注，补齐服务拼图的关键一块。

据了解，相较于码头加注，锚地加注不占用宝贵泊位，灵活性高，能更好满足国际班轮“短时、高效”的加注需求，非常适合不愿进港的过境油船、散货船等船舶。

可以说锚地加注是检验港口综合服务能力的“试金石”。这一关键突破背后积蓄着港口、海关、海事、边检等相关部门与政企同步的协作攻坚。

以1月13日的锚地加注为例，这场看似单一的海上作业是长达数月的精心筹备。相关部门提前介入，成立专项小组，指导LNG加注企业进行可行性研究，针对锚地加注流程中的关键风险点，科学制定风险管控方案。

在此过程中，出入境边防检查总站特别开辟“绿色通道”，为参与作业的人员和船舶提供快速通关服务；海事部门构建了“智慧监管+现场值守”双重防控体系，通过VTS、AIS等系统实时监控作业船舶及周边通航秩序，协调过往船舶避让，同时派出海巡艇及执法人员现场驻守确保作业安全；同期，优化保税监管流程，实现了“加注即退税”的高效运作。

夜幕降临，盐田港区依旧灯火通明，桥吊如钢铁森林般有序运作。回顾从2023年完成华南首单保税加注，到2025年加注量超60万立方米，再到2026年初实现锚地加注的历史性突破，盐田港只用了三年时间就走完了其他港口可能需要五年甚至更长时间的发展路径。这场始于国家战略、成于市场聚合、稳于协同保障的“加速跑”，正驱动盐田港在全球航运能源革命中，从一个重要的东方大港，向定义行业未来的“亚洲超级加注中心”全速迈进。（文琳）