拿下6冠后，张雪机车的最大危机出现了，张雪是真急了！

大多数公司的危机是产品卖不动了，销售下滑了，利润大跌了，甚至亏损。但张雪机车的危机却是人才不够用了，这到底咋回事呢？

就在6月25日，张雪发视频招人，说公司眼下急缺开发、工艺和质量三类工程师，你只要有真材实料，薪资最少涨20%，特别优秀的可以涨40%-50%，甚至是上不封顶。

一家公司的老板亲自下场招人，这确实比较少见，也说明张雪真的急了。张雪也表露了这种心态，他说“研发、工艺、品控三条线都在等工程师，是真急。实际上，在今年3月，张雪就说过公司大量缺人。

有人可能会说了，摩托车是一个非常成熟的产业，人才应该很多，想招人应该很容易，缺人怎么可能会是危机呢？

中国摩托车产业确实非常成熟，但是中大排量摩托车人才很稀缺。国内的摩托车厂商主要是做小排量的摩托车，中大排量虽然也有涉及，但占比很低。所以这方面的成熟工程师并不多，而且早被头部车企锁死了，有钱也不一定能马上挖到。

人才储备跟不上，张雪机车就面临两大问题，一个是订单交付慢，另一个是品控问题频发。

张雪机车在夺得2026年WSBK中量级冠军后，订单就爆了，特别是随着持续拿下6个冠军，订单更是接到手软。前段时间，张雪说订单翻了3倍。

2025年张雪机车卖了2.5万台，但今年3–6月的销量就和去年持平了，全年预计突破6万台。爆单后，张雪机车马上扩充产能，先是在原有的场地，增加了第二条生产线。

然后又在重庆两江新区拿了一块地，要建第二个生产基地，到时候年产能就能达到6-8万台。但是生产线有了，没有专业的人才也白搭。

所以，很多用户都在催单，有些都排到10月，11月了。等待的过程是需要耐心的，如果交付周期太长了，可能就会引发退单。

特别是看到别人提车了，他的订单却没动，肯定会有抱怨。所以，尽快缩短交付周期，是张雪机车面临的问题。

另一个就是品控问题了，专业人才不够，为了赶工期，就容易出现问题。之前，张雪机车就主动公开过问题，今年4月，一台820RR在路上跑着跑着，曲轴箱突然裂了，然后就召回了286台车，还停止生产、暂停交付。

处置方案虽然很好，但至少暴露了张雪机车的问题。除了主动曝光，网上还有很多人反映问题，虽然都是小毛病，但确实不少。比如做工粗糙，外壳缝隙不均，补漆痕迹，油箱盖密封不严，轻微渗油，售后配件备货不足，维修等待时间长等等。

这些问题都反映出张雪机车在爆单后，为了尽快交付，品控没有跟上。做什么事情都这样，你一着急就容易出现问题。

虽然网友们很宽容，说张雪机车成立时间不长，订单突然爆了，出现一些细小问题也能理解，等缓过去就好了。

但对于用户来说，谁也不想买到一辆有瑕疵的车。短期内大家能宽容，但如果长期得不到解决，就容易反噬，特别是在当下的舆论环境下。

张雪明白这一点，加上他自身要求也高。所以，他是真的很着急。急招研发、工艺和质量工程师，就是为了把控好品质，提高交付能力。

但符合条件的人才真的不多，据说张雪还想从民间捞被埋没的工艺高手，只对接上了几位有意向的人，但这方面的人才缺口还很大。

所以，缺人才反而成为了张雪机车的最大危机，市面上符合条件的少，自己培养又需要时间，时间不等人，张雪还是要尽快想办法解决。