2026新能源乘用车企7月销量：比亚迪41.1万辆，吉利第2，零跑前4 比亚迪2026年6月新能源销量数据 新能源车企7月比亚迪销量
新能源乘用车，谁更强？
乘用车的体量是远远大于商用车的，我国重卡一年的总销量约为100万辆，还赶不上乘用车市场一个月的销量。
据乘联会初步核算数据显示：2026年7月份，我国新能源乘用车批发测算销量在147万辆左右，同比约有23%的增长率，新能源汽车的渗透率还在不断提升！
在刚刚过去的7月份，国内有近20家车企的新能源乘用车，单月批发销量超过了1万辆。从主机厂批发销量口径来看，走在行业前10位的厂商都是谁呢？
巨无霸：比亚迪
比亚迪是国内老牌传统汽车厂商中，唯一全面放弃纯燃油车的厂商，现在已经成长全球第一大的新能源汽车集团。
2026年7月份，比亚迪完成了41.1万辆的新能源乘用车批发销量，领先亚军厂商超过25万辆，其在插混、纯电、增程等，各类新能源汽车上全面开花！
三家车企超10万辆
除了遥遥领先的比亚迪汽车之外，2026年7月份国内还有3家乘用车企，单月的批发销量超过了10万辆，它们分别是：吉利汽车、奇瑞汽车和零跑汽车。
第2名：吉利汽车，7月新能源乘用车的批发销量有15.8万辆，旗下有银河、极氪等明星品牌；
第3名：奇瑞汽车，7月新能源乘用车的批发销量为12.2万辆；
第4名：零跑汽车已是新能源造车新势力中的领头羊，也唯一一家单月乘用车销量破10万辆新面孔车企，7月的批发销量为10.13万辆。
销量5万辆+的厂商（4家）
2026年7月份，我国新能源乘用车厂商批发销量，超过5万辆的车企还有4家，且有两家外资相关的厂商。
第5名：特斯拉中国，7月的乘用车批发销量为9.36万辆，接近了销量10万辆俱乐部的门槛；
第6名：长安汽车，同期新能源乘用车的批发销量为6.15万辆；
第7名：上汽通用五菱，7月新能源乘用车的批发销量有6.15万辆，仅比长安汽车少了9辆。
第8名：上汽乘用车，7月份的新能源乘用车批发销量为5.61万辆，是上汽集团旗下2家入围十强的主机厂之一。
值得一提的是，上汽乘用车的销量中并不包括：智己汽车（5900辆）和上汽大通（1797辆）。
销量9-10名厂商
2026年7月份，第2家入围了行业十强造车新势力车企是小鹏汽车。其中，小鹏汽车2026年7月新能源乘用车的销量为3.8万辆，仅次于零跑汽车。
而东风汽车是长安汽车之外，第二家入围十强的央企新能源造车力量，东风7月的新能源乘用车的批发销量有3.74万辆（预估），也是表现不俗的。
除了上述新能源乘用车销量10强的厂商之外，2026年7月我国新能源乘用车批发销量，超过2万辆的厂商还有7家。其中，蔚来、长城、广汽埃安、理想和小米，这5家车企的单月销量也在3万辆以上。
另附：2026年7月新年能源乘用车批发销量榜单，数据源于：乘联分会。
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