
一家店背后,是一座城攒了十年的局。
文/每日财报 山隐
工作日收4000元一场的团体参观要排队20天,周末98元一张的公众门票开放预约就秒空——北京亦庄的Robot Mall,全球首家具身智能机器人4S店,开业一年营业额突破6000万元,纳税近1000万元。一家卖机器人的店火成这样,照出的是一座城在机器人产业上十年的埋伏。
去年8月8日开业的Robot Mall,把汽车4S店那套销售、零配件、售后、回访的逻辑整套搬进了机器人行业:四层楼4000平方米,40多家厂商的50多款产品同场陈列,优必选Walker S这样的旗舰机型标价过百万,一墙之隔的机器人餐厅里,摊煎饼、拉花咖啡、烤串、回收垃圾全由机器包办。放在任何一个城市,这种店都更像行为艺术,唯独在亦庄,它活成了一门有纳税记录的生意。
店里的客流结构透露了这门生意的真实配方:工作日接待政务考察和商务团体,周末向公众开放,研学团和旅游团贡献了大部分营收,散客门票反而不是大头。店长王一凡去年开业时说,这里集合了全国人形机器人的"最强阵容",30多家厂商来自北京以外——也就是说,这家店本质上是全行业共用的橱窗,亦庄出的只是场地和客流。

一家店背后,是一座城攒了十年的局
Robot Mall不是孤立的新生事物,它是亦庄机器人产业布局里最新补上的那一环。往前数,这个局的第一块砖是连办多年的世界机器人大会——今年8月19日开幕的这届,参展人次冲到55.7万,比上届翻了一倍还多;第二块砖是去年4月19日鸣枪的全球首场人形机器人半程马拉松,天工Ultra以2小时40分42秒拿下冠军;今年第二届再升级,超百支赛队、300多台机器人与1.2万名人类跑者同场,近四成机器人扔掉遥控器全程自主奔跑,天工Ultra在排位赛中跑出了超越人类半马极限的速度。
比大会和赛事更关键的是水面之下的产业纵深。官方口径里,亦庄目前聚集机器人及智能制造生态企业300余家,产业链规模超百亿元,占北京全市半壁江山;由京城机电牵头组建的北京人形机器人创新中心是事实上的"国家队",天工系列本体加上"慧思开物"通用平台,以开源方式向高校和二次开发伙伴输送弹药,今年3月一次就向北大、慕尼黑工业大学等机构交付了15台具身天工。围绕整机的14种人形机器人关键部件在北京全面布局,还建成了一条年产能2万台的整机代工产线。
钱和场景的供给同样是体系化的。北京已设立100亿元规模的机器人高精尖产业投资基金,带动社会资本投入超过530亿元;全市机器人企业逼近千家,其中7家具身智能企业新晋独角兽,数量排全国第一。亦庄自己刚公布的五年产业规划里,机器人被列为四个新兴支柱产业之一,目标是到2030年形成50万台套的产能规模。从芯片到整机、从基金到赛场、从4S店到餐厅,亦庄把机器人产业需要的每一类基础设施都提前摆好了。

门票好卖,机器人难卖
热闹归热闹,账本还是要一页一页地翻。Robot Mall一年6000万元的营业额看起来漂亮,但支撑它的是研学、政务、商务团体这类to G和to B客流,而不是普通家庭真金白银的购买。全国范围内,机器人4S、6S、7S门店已经开出20多家,分化的信号已经出现:贵阳一家机器人6S店前期投入接近千万,开业后客流超预期,月度流水却只能覆盖运营成本的六成,团队给自己留了2到3年的试错期。宇树、智元、优必选、松延动力们自建的直营体验店也在加速,年内可能超过30家。
业内对这种业态的判断相当冷静。中国电子学会产业研究员、朴拙资本执行合伙人苗天一直言,独立重资产开设大型机器人4S店风险很高,机器人备件互不通用、样机折旧快、维修工程师稀缺,门店很难具备汽车4S店那样的本地化维保能力,民营资本更适合以轻资产切入。Robot Mall模式能跑通,前提是亦庄国资平台在背后分摊了场地、样机和运维成本,顺带承担产业服务和场景验证职能——这门生意的盈利模型,目前无法脱离产业集群和政策扶持单独成立。
至于机器人什么时候真正走进家庭,卖出过10万台商用服务机器人的擎朗智能创始人李通给的答案是:还得3到5年。成本下不来、家庭环境太复杂、刚需不成立、售后标准缺失,四道关卡一道都没过完。展会人潮和秒空的门票证明的是好奇心,不是购买力。
把亦庄这套打法看清楚,会发现它真正的高明之处不在于押中了哪款产品,而在于把整个行业的等待期变成了自己的生意:技术需要极限测试,就办一场马拉松;产品需要展示和交易,就开一家4S店;产线需要爬坡,就建敏捷制造平台和中试工厂;初创公司需要钱,就摆出百亿基金。亦庄不去赌哪台机器人能成,它服务所有想成的机器人。
这种"卖水人"逻辑在淘金热里永远成立,前提是淘金的人还在涌进来。今年世界机器人大会106%的人次增幅和300台机器人同场奔跑的画面,说明涌入仍在加速;而贵阳门店六成的流水覆盖率说明,淘到金的人还不多。亦庄的机器人故事接下来好不好看,不取决于门票卖得有多快,取决于展厅里那些标价百万的机器人,什么时候能靠自己的订单活下去。