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操作使用教程:
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2.在"设置DD辅助功能DD微信安装挂工具"里.点击"开启".
3.客服微信【66168283】打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭".(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)
5.保持手机不处关屏的状态. 软件详细咨询微信：66168283
6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到新版本.

【央视新闻客户端】

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　　自从MONA M03和P7+上市后，小鹏汽车的销量明显有了起色。只不过，MONA M03和P7+都是轿车，在很多消费者期待的SUV市场，G6主打20万以内市场，G9起步价接近25万，所以在20-25万这个价位里，小鹏急需一款纯电SUV来填补空白。于是，小鹏G7来了。

　　在外观设计上，G7与之前发布的P7+采用了类似的设计风格，具有很高的品牌辨识度。前脸部分，G7采用了小鹏第二代X Face设计语言，车头延续了分体式大灯+三段式灯条的布局，前包围两侧是远近光+转向灯，车头最下方是主动进气格栅+毫米波雷达。

　　来到车侧，G7的车窗面积相对于车身而言显得比较小，并且C柱大幅前倾，与上扬的腰线和底部黑色包边共同营造出年轻运动的俯冲姿态。尺寸方面，G7的车身长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距2890mm，与竞品相比，G7的车长占有优势，其它方面都属于中上游水平。

　　细节方面，G7的四个车门均为无框设计，并且配有电吸门。为了降低风噪，G7的前排车窗还采用了双层夹胶玻璃。

　　除此之外，G7还配备了外形非常精致的无边框后视镜，并且外后视镜底座上也增加了辅助驾驶专用的“小蓝灯”。

　　轮胎部分，新车提供了18、20英寸两种轮圈尺寸，我们拍摄的车型配备了20英寸金属切削轮圈，以及255/45 R20规格的米其林PILOT SPORT EV轮胎。

　　在车尾的设计上，G7延续了P7+上的C字形尾灯造型，并进行了微调。简单来说，G7上层的灯条为贯穿式设计，下层则在中间的黑色装饰条内布置了摄像头。同时，G7的下灯条延伸到了尾门上，并且加入了辅助驾驶的小蓝灯。后包围则全部采用黑化设计，车尾的视觉厚度有所降低。

　　说完了外观，我们再来看看内饰。G7看起来就是目前主流新能源车的设计风格，座舱采用环抱式设计，层次感比较丰富。与此前的P7+和G6相比，G7取消了液晶仪表盘，两幅式方向盘造型则与P7+基本一致。

　　G7前排最具视觉震撼力的配置就是小鹏与华为联合开发的87英寸AR-HUD，不仅画幅非常大，还拥有1800：1的对比度以及12000nit的亮度，在室内影棚这种高光场景下，画面依然十分清晰。

　　除了又大又亮，G7的HUD画面畸变控制在≤1%的水平，延迟也降至100毫秒。总而言之，有了这块87英寸的AR-HUD后，即便没有配备仪表盘，也基本不会影响正常使用。

　　回到中控台的设计上，中间是15.