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【央视新闻客户端】

理想汽车（02015）董事长李想，或许也未想到，当“冰箱彩电大沙发”被诸多车企轻松搬运上车，自家酝酿多时的重磅产品i8刚开启预定，就直接被蔚来（09866）汽车子品牌乐道汽车L90“绑定”为竞品。即便两者品牌定位不一，且价格相差7万元，但在硬件配比不相上下的对比下，i8的期待值，已经被大幅拉低。

7月17日，理想纯电SUV车型i8开启了小订，预售价35万-40万元，正式售价将在7月29日公布。里昂发布研报称，理想股价17日午后一度大涨，相信是由于公司宣布i8首次亮相所致。更令市场惊喜的是，i8宣布开启预定后四个小时内获得超过2万张订单。根据同类车型的发布情况，初期订单很可能会转化为5000-6000辆的正常化月销量。

是真火爆，还是假繁荣，目前还不得而知；但i8的对手们，已经来势汹汹。先是7月10日开启预售的乐道L90，电池租用方式购买19.39万元起，这一价格，将大三排6座纯电SUV拉至20万元内，并且硬件配置与理想i8有一较之力。7月16日，特斯拉（TSLA）毫无预兆地发布其纯电动大六座SUV——Model Y L，并宣布新车将于秋天正式上市。也是在7月，鸿蒙智行正式宣布，五座和六座版的问界M8纯电版将于8月正式上市。

密集的重磅产品信息发布，可以预见，纯电动大六座SUV即将迎来“神仙”打架局。

回头再复盘理想i8的一系列操作，从“泄密风波”到发布会场地“致敬”小米YU7，再到宣布理想建成“九纵九横高速超充网络”，为i8造势的同时也不难看出，理想的急切和压力。

在销量主力疲态显露、利润下跌的压力下，昔日的新势力“一哥”，终究是坐不住了。

理想L系列的爆火，关键因素之一是其抢占了增程赛道先机。但相比已经在纯电领域有了基础、再开始拓展增程赛道的友商，此时开始发力纯电的理想，要如何突围？

在纯电上摔过一跤的理想，兵马未动粮草先行，发了狠心优先铺设充电网络。其建成的“九纵九横高速超充网络”，历时2年3个月，在全国已经有2851座理想超充站、15655根理想超充桩、958座高速理想超充站、4561根高速理想超充桩。这些数字，在国内已经超过了特斯拉，仅次于蔚来。

用李想的话说，“九纵九横高速超充网络”，是i8的豪横“嫁妆”。而i8本身，目前，外观和内饰的大部分信息均已公布，车辆延续MEGA前脸设计风格，尾部则与理想L系SUV一脉相承，“冰箱彩电大沙发”一应俱全。对于理想i8主要的竞争优势和最大卖点，李想此前曾做出过解释称，i8除了搭载最新的VLA司机大模型，还拥有创新造型设计，就是既满足了最大的空间，又通过有效降低风阻实现了最低的能耗。同时，理想i8还会有一个让大家非常满意的操控稳定性和空间舒适性。

在理想方面看来，“泄密事件”后，这些本应该是发布会公布的“惊喜”现在全成了公开信息。但仔细来看，擅长“套娃”的理想，在i8上并未看到突破性的创新，似乎仍是改款MEGA的又一“套娃”。

这也令不少粉丝失望不已：“本以为理想能重新定义一下纯电车的座舱空间，有一些更深刻的思考，毕竟牺牲了外型总得有些超额回报吧，结果还是经典传承。”

在此情况下，碰上开创空间极限的乐道L90，几乎可以算是平行时空的狭路相逢了。本不该相交的两款车型，在相同使用场景以及硬件配备近似等因素叠加下，还是难免被一较高下。再加上Model Y L与问界M8纯电版不远的落地时间，i8的市场情绪一再被稀释。也难怪李想在发布会内容上不断纠结，是否要多讲讲i8背后的故事以及情绪相关内容，试图以此引起更多用户共鸣。

但在纯电领域几乎没有技术壁垒的i8，想要复刻L系列风光，恐怕并不容易。随着六座纯电动SUV战场即将拉开序幕，i8能否突围成为理想的第二增长曲线，也将是市场关注的重点之一。

关于理想的走低，很多人看到了问题，也说对了答案。