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新华社深圳10月28日电（记者 毛思倩）深圳龙华现代有轨电车28日正式开门迎客。该有轨电车位于深圳市龙华区，自规划至开通历时5年，总长约11.7公里，共设车站20座，是深圳首条有轨电车。
此次开通试运营的龙华有轨电车分为主线和支线两条线路，呈Y字形分布，总长约11.7公里，共设车站20座。
有轨电车是介于地铁和公交之间的中运量公共交通方式，单趟运量可达350人，每小时运量是公交车的2至3倍。龙华有轨电车融合了超级电容技术与100%低地板技术，可利用停站上下客的30秒时间进行快速充电储能，实现全线无接触网运行，是一种绿色智能的新型城市轨道交通工具。
随着电动汽车的普及，如何在享受空调带来的舒适同时，尽量减少电能消耗，成为许多电车车主关心的问题。以下是一些实用的省电技巧，帮助你在炎炎夏日或寒冷冬日里，更加高效地使用电车空调。
将车内温度设定在舒适区间，通常建议车内外温差保持在5至10摄氏度。例如，外界温度为30度时，将车内温度设为25度左右。这样既能保证舒适，又不会让空调压缩机过度运转，从而降低能耗。
多数电车都配备了自动空调系统，这种变频空调能根据车内外温度、湿度等实时状况，自动调配温度。相比手动调节，自动空调更加精准和节能，在保证舒适度的同时有效降低电耗。
空调滤芯、蒸发器等部件若积尘过多，会影响制冷或制热效果，导致空调需要消耗更多电能来达到设定温度。定期清理这些部件，能让空调运行得更加顺畅高效，从而节省电能。
在冬季或寒冷天气，出发前可提前打开车窗，让阳光照进车内提升温度。这样，车辆启动后空调初期的负荷就会减轻，自然能降低能耗。
高速行驶时，建议使用外循环模式，借助高速气流自然降温；城市行驶时，则使用内循环模式，防止灰尘进入车内，提高空调系统运行效率。但注意，长时间使用内循环易导致车内缺氧，建议定期切换到外循环模式，保持车内空气流通。
部分电车支持远程启动空调功能，用车前提前开启制冷或制热，可以有效节省电能。同时，在行驶过程中，关闭不必要的电器设备，如音响、导航等，也能减少整体用电负荷，让空调更加高效地运行。
通过以上这些合理的操作方法，电车车主们可以在享受空调带来的舒适体验的同时，有效减少电耗，延长电车的续航里程。