一分钟教程“阿凡达.辅助”(真的有挂)
主要功能:
当地时间7月31日，罗马尼亚首都布加勒斯特一交叉路口发生一起电车与公交车相撞事故。
据紧急情况部门消息，共有11人接受现场医疗救助，部分人员被送往医院接受进一步治疗。
根据交警部门通报，两名司机均已接受酒精测试，排除酒驾嫌疑。
受此次事故影响，多条有轨电车线路双向停运。（总台记者 高瞻）
随着夏季的到来，高温天气给纯电车车主带来了新的挑战：如何在享受空调带来的凉爽同时，尽可能减少电能的消耗，延长续航里程。以下是一些实用的省电技巧，帮助纯电车车主在炎炎夏日中更好地管理空调使用。
刚上车时，可以先使用外循环模式快速换气，将车内热空气排出。待车内温度有所下降后，切换至内循环模式，这样可以有效减少冷气流失，提高制冷效率。但需要注意的是，长时间使用内循环可能导致车内空气变得浑浊，因此建议每隔半小时切换至外循环模式1-2分钟，以保持车内空气新鲜。
自动空调能够根据实时温度智能调节风量和压缩机功率，相比手动模式更加省电。车主只需设定一个舒适的温度（如24-26℃），自动空调便会自动调整至最佳工作状态，既保证了制冷效果，又避免了不必要的电能浪费。
空调出风口的方向对制冷效率有很大影响。建议将出风口设置为斜向上吹，利用热气上升、冷气下降的规律，让冷空气从上到下对车内进行降温。这样不仅可以提高制冷效率，还能避免直吹人体导致的不适感。
如果车辆支持远程空调控制，车主可以在上车前10-15分钟通过手机APP提前开启空调降温。这样不仅可以有效降低车内温度，还能避免上车后急于开启空调而导致的瞬间高能耗。
部分纯电车配备了座椅通风功能，这一功能在夏季尤为实用。相比直接开启空调，座椅通风能够更快速地降低人体体感温度，且能耗更低。在单人驾驶时，可以考虑关闭空调，仅开启座椅通风功能。
通过以上这些技巧，纯电车车主可以在夏季更好地管理空调使用，既保证了驾驶的舒适性，又有效延长了续航里程。