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4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

在数字时代，芯片就像工业的 “新石油”，从智能手机到航天卫星，从人工智能到工业制造，几乎所有科技产品的运转都离不开它。而发动机，作为交通工具、大型机械的 “心脏”，更是衡量一个国家工业实力的关键标志。

可早年间，我们在这些核心领域习惯了 “拿来主义”，芯片买现成的，发动机靠进口，这让欧美企业在技术和市场上形成了垄断。当华为等中国科技企业一步步闯进半导体、通讯等曾经被西方牢牢掌控的领域时，美西方突然收紧了技术供应链：芯片断供、设备禁运、软件限制…… 这些 “卡脖子” 的手段，一度成了我国科技产业向前走的最大障碍。

但中国人好像有种 “被动技能”：越是被卡脖子，越能爆发出破局的力量。过去这些年，从航天到深海探测，从操作系统到卫星导航，凡是被限制的领域，我们总能靠自己蹚出一条路。如今，在手机芯片、AI 芯片、CPU、发动机这些被紧盯的领域，国产力量正在悄悄改写格局。

先说手机芯片。几年前，当台积电宣布不再为华为代工高端芯片时，不少人都替华为捏了把汗，没有新芯片，手机业务不就成了无源之水？那段时间，华为确实过得不容易，只能靠着库存芯片小心翼翼地维持手机业务，旗舰机型的更新节奏也慢了下来。

但谁也没想到，华为硬是在夹缝里找到了突破口。如今再看，麒麟 9000S、9010、9020 等一系列新芯片接连亮相，不仅实现了从设计到制造的全链条国产替代，性能更是让人惊喜。就拿最新的麒麟 9020 来说，跑分数据比当年被追捧的 5nm 工艺麒麟 9000 高出一大截，玩大型游戏不卡顿，多任务处理流畅自如，完全能跟国际主流旗舰芯片掰手腕。

更重要的是，这些芯片不再依赖海外代工，国内的晶圆厂已经能稳定生产，这意味着华为手机再也不用为 “无芯可用” 发愁，甚至还能把更多精力放在创新上，比如影像技术、续航优化，让用户体验再上一个台阶。

再看 AI 芯片。这两年，人工智能大火，大模型、自动驾驶、智能工厂都离不开高性能 AI 芯片。可就在国内 AI 产业加速跑的时候，美国突然限制了英伟达、AMD 的 H100、A100 等高端 AI 芯片对华出口。要知道，这些芯片一度占据了国内高端 AI 算力市场的大半江山，断供消息一出，不少企业都急了：没有这些 “算力引擎”，AI 项目怎么推进？

但国产 AI 芯片很快就顶了上来。华为的昇腾 910C 就是个典型例子，实测性能跟 H100 不相上下，无论是训练大模型还是处理海量数据，都能扛得住压力。更让人振奋的是，华为不久前亮相的昇腾 384 超节点，集成了 384 颗昇腾芯片，算力密度直接拉满，被业内称为 “算力核弹”，技术水平丝毫不输英伟达最新的 H200。

而且有意思的是，英伟达芯片被爆存在安全风险，不少国内企业开始主动转向国产替代，这一下子就给国产 AI 芯片腾出了巨大的市场空间。如今国产 AI 芯片再也不是 “备选”，而是成了 “优选”，这对后续的研发和可持续投入夯实了基础。

在 CPU 领域，过去PC 市场几乎被英特尔、AMD 垄断，国产芯片要么性能跟不上，要么兼容性差，很难走进大众视野。但这几年，情况完全变了。华为的麒麟芯片不再局限于手机，开始下放到 PC 市场，搭配自家研发的鸿蒙操作系统，形成了 “芯片 + 系统” 的闭环。这种组合不仅流畅度能媲美苹果的 IOS，而且在多设备互联、隐私安全上还有独特优势，办公、娱乐都够用。

而在通用桌面 CPU 市场，龙芯中科的 3A6000 已经实现商用，虽然性能大概相当于英特尔的十代酷睿，但胜在性价比高，而且兼容性做得越来越好，主流办公软件能流畅运行，甚至轻度设计、编程工作也能应付。现在，国企不少办公电脑已经换成了搭载龙芯芯片的机型，用户反馈都不错：“开机快，不卡顿，日常办公足够用了。” 从 “能用” 到 “好用”，国产 CPU 正在一步步缩小与国际巨头的差距。

最后说说发动机。这可是个 “老大难” 问题，尤其是大飞机发动机，长期被欧美企业垄断，甚至成了美在中美谈判中拿捏我们的筹码。目前C919的发动机，还是进口由法国、美国公司联合研发的LEAP-1C发动机。

但如今好消息来了，中国工程院院士张彦仲近期透露，C919 配套的国产发动机 CJ1000A进展顺利，各项测试都在按计划推进，很快就能装上 C919 进行试飞。

要知道，大飞机发动机被誉为 “工业皇冠上的明珠”，涉及上万种零件，对材料、工艺、稳定性的要求极高，能自主研发出合格的发动机，意味着我国在高端制造领域又突破了一个关键瓶颈。未来，装上 “中国心” 的 C919 不仅能降低运营成本，还能摆脱对海外供应链的依赖，在国际航空市场上更有竞争力。

从手机芯片到 AI 芯片，从 CPU 到发动机，不可否认，在某些领域，我们和世界一流水平还有差距，比如高端芯片的工艺精度、发动机的寿命稳定性，还需要时间去打磨。但就像老话所说：“不积跬步，无以至千里。” 每一次技术突破，每一款国产产品的亮相，都是在为未来的领跑积蓄力量。

这种缺什么，我们就造什么，逢山开路，遇水架桥的劲头，正是中国科技最硬核的底气。相信再过几年，当我们回头看时会发现，那些曾经的 “卡脖子清单”，早已变成了闪闪发光的 “国产成绩单”。

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