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【央视新闻客户端】

2025年9月1日起，电动车新国标标准全面实施，不过到目前，电动车市场却陷入了尴尬的境地，新国标车型未到现货，旧国标车型逆势上涨，为什么会出现这种情况呢？行内人对此做了分析，并且建议广大车主可以再等等，购买新版电动车，并说出了其中的原因，一起来了解一下。

新国标实施以后，要求电动车厂家生产的车型必须符合新国标标准，但是目前电动车市场的反馈，出现了新车缺货、旧车涨价的情况。

为什么新版电动车缺货呢？新国标车对车辆设计和制造提出更高的要求，厂家需要重新调整生产线，而且从9月1日起，只能生产新国标车型，但是由于主要零部件的供应短缺，同时还需要进一些强制性认证等复杂的流程，推迟了新车的上市。

目前多个省市的经销商已经反馈，目前新国标电动车并没有现货，如果要购买电动车，只能选择原来的旧国标车型，具体到货的日期也没有明确的时间。

前段时间旧国标车在清仓处理，价格到了最低点，但是9月1日新国标实施后，旧国标车停止降价反而出现了涨价的情况，从市场反馈来看，旧国标车价格普遍上涨了300~500元。

之所以出现这种情况，一方面是旧国标车库存告急，旧国标车已经清理了几个月的时间，目前市场库存量不是很多，成为了稀缺资源。

另一方面新国标车没有到货，对于经销商来说，只有旧国标车可以销售，所以出现商家惜售的情况，不再着急清仓，由于旧国标车供不应求，所以价格上涨。

在目前，旧国标车涨价，新国标车缺货的背景下，行内人认为，不要着急购买电动车可以再等等，建议选择新版电动车。

虽然新国标电动车仍然限制最高时速与电机功率，但是新国标车型性能进行了升级，在低速行驶的时候，电动车会提供更强的扭矩，可以为电动车提供更大的动力支持。

也就是说，新国标电动车在爬坡的时候力量更足，以后搭载重物，也可以轻松爬坡，而且骑行的过程中，起步时提速更快，让电动车有更强的性能。

新版国标车调整整车重量，由原来55公斤提高到63公斤，可以让电动车安装大容量铅酸电池，能够有效的提升电动车的续航能力。

原来旧国标车续航里程只有30~50公里，通过安装大容量电池，新版国标车续航里程可以突破80公里，让电动车跑得更远。

另外大容量的电池，可以减少充电的次数，这对于电车来说是有益的，可以延长电池的使用寿命，让电动车变得更耐用。

旧国标已无价格优势，新国标更合规

目前旧国标电动车普遍涨价300~500元，已经失去了价格优势，与接下来要销售的新国标车价格差不多了，旧国标电动车已经失去价格优势，没有了性价比。

另外新国标车已经完全符合当前的国家标准，这意味着在未来的5年时间里，新国标电动车可以放心的上路行驶，完全满足当前的管理政策，不用担心，因为当地管理的原因导致车辆无法上路，用户可以放心骑行。

进入2025年，新国标标准正式实施，要求只能生产新国标电动车，但是目前市场反馈却比较有意思，国标车普遍涨价，新国标车却迟迟没有现货，行内人建议用户再等等，可以考虑购买新国标车，因为这种车型动力性能更强、续航里程更远、同时满足当前的国家政策，不用担心接下来会被淘汰。

那么，对此您怎么看？欢迎大家留言评论

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创作者_1470992743975 2025-09-08 17:07:54