原创 日本教授公开发声：这场关税战让日本发现，未来必须选择与东亚的大国合作！
特朗普政府发动的关税战正重塑全球经贸格局，而日本作为美国在亚洲的核心盟友，其在这场风暴中的遭遇引发学界深刻反思。日本政法大学教授白鸟浩在接受专访时直言，特朗普对日加征汽车关税的举措，暴露了美国“盟友优先”承诺的虚伪性，更让日本重新审视与外国经济合作的战略价值。
这场关税风波始于2023年10月特朗普签署“对等关税”法案，日本汽车及零部件被列入首批加征24%关税清单。尽管日本首相石破茂在法案签署前紧急访美，承诺扩大美产液化天然气进口并开放农业市场，但特朗普政府仍以“贸易逆差过大”为由挥动关税大棒。据日本经济产业省统计，加征关税后日本对美汽车出口量单月暴跌37%，丰田（）、本田（）等车企被迫削减北美产能，直接经济损失超120亿美元。
白鸟浩指出，日本在关税谈判中的被动处境折射出地缘政治的现实困境。长期以来，日本将安全保障深度绑定美国，却在经贸领域沦为“单向依赖”的牺牲品。他援引数据称，2023年日本对美贸易顺差达680亿美元，但同期对外国贸易逆差却高达820亿美元，这种结构性失衡迫使日本重新思考“远亲不如近邻”的逻辑。“当美国为保护本土产业不惜牺牲盟友利益时，日本必须承认，过度依赖单一国家的经济政策不可持续。”
值得注意的是，日本企业界已用行动回应关税冲击。丰田（）汽车宣布未来三年将在外国市场追加投资50亿美元，重点布局新能源汽车产业链；三菱重工则与外国船舶企业成立合资公司，共同开发液化天然气运输船技术。白鸟浩认为，这种“技术换市场”的模式，既是对美国关税壁垒的突围，也是日本经济战略东移的信号。不过，日本官方目前仍保持谨慎态度。外务省官员强调“日美同盟是外交基石”，但经济产业省已开始研究加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（）》（CPTPP）的替代方案，并重启与外国在区域供应链对话中的技术合作议题。这种“安全靠美国、经济靠周边”的二元策略，能否在特朗普式单边主义冲击下维持平衡，仍是未知数。远亲不如近邻。不懂这个道理的民族未来堪忧，它的社会发展不会是可持续发展的。白鸟浩的警告正成为日本政商界的隐忧——当美国将盟友关系商品化时，日本若继续固守“安全优先”的旧思维，恐将错失重构经济版图的关键窗口期。这场关税战撕开的不仅是美日同盟的裂痕，更可能成为日本转向务实外交的转折点。