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本文由无冕财经（wumiancaijing）整理发布

资讯整理：小冕

编辑：陈涧

设计：岚昇

董事长方运舟被员工堵门讨薪

哪吒汽车要求总部员工居家办公

6月12日消息，网上流出的视频显示，部分哪吒汽车员工堵在董事长兼CEO方运舟办公室门口，讨要被拖欠的工资。

视频中，方运舟质问员工：“你们这是做什么？” 员工们回应称：“讨要工资。”方运舟则让员工们直接去申报工资，但员工们表示想和他聊一聊。方运舟称：“你们先选三个人出来。以前都在公司共过事，现在还这样干嘛？”对此，部分员工表示：“我们要工资啊，你这什么态度。”方运舟仅回应：“ 我什么态度？你们该申报就申报去。”随后关上办公室房门。

▲图片来自网络。

另据媒体报道，6月12日，哪吒汽车内部宣布，即日起总部员工居家办公，办公室门禁已经失效，员工搬离个人物品需由行政部门向属地相关部门和物业报备。

同时，哪吒汽车内部人士称，哪吒汽车董事长兼CEO方运舟已前往桐乡。据悉，浙江省桐乡市为哪吒汽车注册地和工厂所在地。

种种迹象显示，经历裁员、供应商讨债、经销商维权、员工讨薪的哪吒汽车，正面临严重的压力。

6月12日凌晨，一名被拖欠200万元货款的经销商晒出的截图显示，她于5月29日向桐乡市人民法院提请立案，但申请被驳回。法院给出的原因是：“ 合众新能源公司已经进入破产审查阶段，待确定裁定破产后，可直接申报债权。”

哪吒汽车母公司合众新能源由方云舟创立于2014年，总融资金额超过220亿，2021年-2023年共计亏损逾180亿。其资金危机在去年被引爆。

今年3月，哪吒汽车召开供应商大会，提出将70%债权转化为合众新能源股权，30%债权作为无息留债，以现金方式分期偿还，该方案获得供应商同意。

当时传出的消息是，哪吒汽车正进行E轮融资，合计可能有40亿-50亿规模，领投方出资约30亿，但前提是哪吒要化债30亿。但此后未传出融资进展。

李国庆称离婚财产分割和解

离婚大战曾长达4年多

6月13日，李国庆通过微博发文称，和俞渝已于2023年解除了婚姻关系。近日，作为离婚案延续，双方就相关财产分割也已达成最终和解。

▲李国庆微博截图。

李国庆称同时称， 将轻装上阵，积极布局AI应用。

公开信息显示，李国庆1996年在美国认识了俞渝，3个月后闪婚。1999年11月，两人创立了当当网，2010年带领当当网在纽交所正式挂牌上市。2016年9月，当当网宣布完成私有化交易，从纽交所退市。

2018年12月，李国庆在微博上公开指责俞渝“逼宫”，要求其辞去当当网董事长职务。此后，他和俞渝的矛盾逐渐公开化，两人的婚姻风波及涉及到公司内部管理权的纠纷“互撕”了数年。

2019年10月，李国庆在参加某访谈节目时，谈到被俞渝 “逼宫” 细节，突然将手边的水杯用力摔碎。随后，俞渝发长文控诉李国庆，双方矛盾进一步激化。

2020年4月，李国庆带领人员强闯当当公司，夺走公章，宣布全面接管当当，当当网则声明公章作废，双方矛盾达到高潮。2020年6月，李国庆俞渝离婚案在东城区人民法院进行二审开庭审理，仅质证感情破裂，未宣判结果。

2023年12月，李国庆在参加广东卫视财经郎眼特别节目《问答八方》中，透露自己已经离婚，长达4 年多的 “离婚大战” 落幕。

离开当当网后，李国庆曾在2019年创立“书友会”项目，当时他表示要“用3到5年达到年用户4000万，再造一个互联网文化生态。”随后，早晚读书APP正式上线，进军知识付费领域，主打名师解读书。

2021年，李国庆进军直播带货赛道，创办响珰珰电商和老李严选，以卖酒水和茶叶为主。

到了2023年，据媒体报道，数位早晚读书前员工称，他们于2022年7月接到裁员通知，李国庆曾承诺按“N+1”的标准支付补偿金，但过去近一年补偿金还未全数到账，已有前员工对此提起劳动仲裁。

去年1月，网上传出了李国庆和女明星叶璇的绯闻。李国庆直接辟谣，表示自己并未和叶璇单独吃过饭，更没有单独约过会，他甚至透露称“是叶璇想制造一些爆点，希望更多人涌进直播间买书”。

阿里万字离职文引马云发声

发帖者回应已经移民新西兰

6月12日消息，阿里巴巴离职员工在内网发布一篇近万字长文，连马云也亲自下场在论坛回复，引发网友关注。

该文由钉钉产研负责人元安（花名）在离职时发布，主要是对阿里的发展历程、存在的问题及原因进行分析。

元安在文中表示，阿里巴巴的辉煌来自于时代机遇、马云的战略眼光、价值观凝结和良好的制度保障等，但从2017年起，他逐渐开始感受到阿里的疲态。

文章还称，随着互联网整体增长的放缓，阿里的外部竞争力在衰退，内部管理积弊。外部收购多数失败，核心问题在于 “重运营数据、轻长期服务”，缺乏耐心打磨产品。内部创新乏力，独立创新业务少。

他认为问题在于，阿里近年来迷信外部一些新秀行业，内部员工的级别通胀，奖惩不明以及员工思想短期主义盛行等。 公司层面的战略不清、既要又要、运营数据带来的虚假繁荣以及官僚主义盛行。

对此，马云在内网回复称：“元安同学好，谢谢你那么长的信，写得很好。好像人的成长，阿里的发展也有很多必然要走的路和过程，阿里巴巴在发生变化之中。祝福你，也希望经常回来看看。”

近两年，阿里内部对“大公司病”的讨论和反思不断出现。今年5月，阿里巴巴CEO吴泳铭在内网发帖谈“重新创业”，他曾在2024年阿里巴巴致股东信的末尾坦承，阿里遭遇了一些大公司病，将再次视自己为一家初创企业。

▲图片来自网络。

值得一提的是，此事引发关注后，元安在社交平台发视频回应称，因为已经离职没法回帖了，感谢马云跟无招的祝福，并呼吁“ 请大家不要消费马老师”。他提到自己离职的原因，是主动走的，不是熬期权，也没有财富自由，只是想换个生活方式。其账号备注已经移居新西兰。

蔚来汽车又纳入“中金系”高管

意在加强公司投融资能力

6月11日，据媒体报道，蔚来内部人士称，当天下午，公司董事长、CEO李斌向公司内部发布欢迎信，宣布Bagrin Angelov（安国邦）将担任蔚来资本市场副总裁，向首席财务官曲玉汇报。

安国邦此前10年在中国国际金融股份有限公司担任董事总经理、中国跨境并购业务负责人。其个人社交平台显示，他有着20多年的跨境交易经验。

安国邦也是蔚来继奉玮后，第二位来自中金的高管。2019年，奉玮加盟蔚来汽车，此前曾担任中金研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师。去年7月，奉玮因个人及家庭原因辞任，曲玉接任首席财务官。

安国邦的加入， 被认为将加强蔚来在投融资方面的能力。

蔚来仍在亏损。一季报显示，公司实现收入120.347亿元，同比增长21.5%；净亏损为67.5亿元，同比扩大30.2%。

截至今年一季度，蔚来持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款总额为260亿元，较2024年年末减少了159亿元。

与此同时，其资产负债率也由2024年底的87.45%攀升至92.55%。据不完全统计，自2017年至今，蔚来8年时间累计亏损超过1000亿元。但蔚来在财报中强调，现有财务资源足以支持未来12个月正常业务的持续运营。

在亏损持续扩大的压力下，李斌曾表示，“我们必须实现四季度盈利，我们也能做到四季度盈利。”为了盈利，精细化财务管控已成为蔚来2025年战略落地的核心。

蔚来汽车要实现盈利，就必须扩大销量。今年4至6月，蔚来汽车要卖出7.2万至7.5万辆车，同比增长25%至37%；到第四季度，蔚来汽车还要实现月销5万辆目标，其中，蔚来品牌和乐道品牌均达到月均销量2.5万辆。

但目前的销量不容乐观。数据显示，今年前5个月，蔚来汽车累计销量为89225辆，其中乐道品牌销量累计25462辆。

波音飞机空难致200多人死亡

近六年亏损近360亿美元

6月12日，据媒体报道，印度航空一架载有242人的波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁，此次空难事故造成至少265人死亡，机上仅1人幸存。

报道称，该客机计划飞从印度飞往英国，在起飞后不到一分钟，信号在625英尺高度丢失，很快便坠毁在距机场不远、民房密集的低矮建筑区，一栋医学院宿舍楼被直接撞毁，引发剧烈爆炸与火灾。飞行员曾在客机失事前发出“Mayday”求救信号。

据印度航空公司声明，失事客机2014年1月交付，已服役超过11年。这也是该机型首次发生致命空难。

事故发生后，波音公司股价在美股盘前交易中下跌7.62%，收盘下跌逾4%，不过盘后出现微幅上涨。

值得一提的是，波音公司近年来安全事故频发，业绩也受到影响。

2018年，波音的销售额自创业以来首次突破1000亿美元大关，达到1010亿美元。但2019年，波音的737 MAX机型连续发生两起严重空难，该机型在全球范围内被禁飞。波音也由此遭遇20年来的首次年度亏损，净亏损高达6.36亿美元。

▲图片来自每日经济新闻。

此后，波音的业绩就未好转过， 从2019年至2024年这六年时间，波音合计亏损高达359.91亿美元，创下成立108年来的最大六年亏损纪录。

彭博社评论指出，波音公司扭亏为盈的计划仍面临许多不确定因素。多重负面新闻暴露了波音公司及其供应链的质量控制漏洞，以及持续了25年的“腐蚀性文化”，即让减成本和赶进度的压力渗透到决策过程中。

（本文由无冕财经综合自界面新闻、每日经济新闻、北京商报、红星新闻、新浪财经、亿欧网、第一财经、金融界等报道。）

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