21日，特斯拉在其官方社交媒体上表示，公司一直专注于投资美国的制造业和基础设施建设。截至今年年初，公司资本支出已达约440亿美元（约合人民币3159亿元）。仅在上一财年，特斯拉就投资了约100亿美元资本支出（718亿元）， 并计划在本财年再投资约80亿美元（约合人民币574亿元）。

近日， 富国银行在一份报告中发出警告称，特斯拉正面临基本面恶化，其自由现金流可能自2018年以来首次转为负值。该行重申了对特斯拉股票的“卖出”评级和120美元的目标价。

据了解，AI是特斯拉的重点投入方向。2025年3月，在特斯拉员工大会上，马斯克透露，特斯拉2024年在人工智能方面的投资约100亿美元，其中近一半为内部投入，主要用于特斯拉自研的AI推理计算机、所有车辆传感器以及Dojo超级计算机。特斯拉全系现款在售车型均已搭载特斯拉车载计算平台AI 4。未来几年，特斯拉将继续推出AI 5、AI 6、AI 7。

另外，特斯拉在墨西哥工厂建设、Cybertruck产线改造等项目的投入也非常巨大。

尽管特斯拉在AI等领域有高额投入，但其年度资本支出预期一直在下调的路上。2025年4月，特斯拉曾在一季报中披露，预计2025年特斯拉资本支出将超过100亿美元，此前预计超过110亿美元。而在6月21日，特斯拉宣布本财年资本支出为80亿美元。

富国银行分析师柯林·兰根（Colin Langan）表示，与已经疲软的第一季度相比，特斯拉第二季度的汽车交付量将持平。富国银行对特斯拉第二季度交付量的预测仅为34.3万辆，比共识预期大约低17%。

富国银行上述报告表示，交付量的下降将损害特斯拉的利润率。如果特斯拉计划资本支出保持在110亿美元，结合其面临的营运资金挑战， 特斯拉2025年的自由现金流可能转为负值，这将是“自2018年以来首个负自由现金流年度”。

据公开资料， 财报显示，特斯拉一季度各项指标均大幅下滑。一季度总营收为193.35亿美元，与去年同期的213.01亿美元相比下降9%；净利润为4.20亿美元，与去年同期的14.05亿美元相比大幅下降；普通股股东应占净利润为4.09亿美元，与去年同期的13.90亿美元相比大幅下降71%。

太平洋证券研报表示，随着特斯拉FSD（智能辅助驾驶）V13.2的发布，特斯拉的Robotaxi迎来了关键进展。V13.3版本已完成工厂内部无监督测试，计划与Robotaxi服务同步落地，而V14版本将聚焦行人路径预判与音频数据处理能力，预计2025年下半年推出，特斯拉Robotaxi将正式迎来商业化时刻。

民生证券研报认为，Robotaxi能够实现无人驾驶，提供全天候服务，从而大大降低人力成本。但Robotaxi落地初期，基本停留在主驾有安全员或车内有安全员阶段，人力成本优势并未显现。未来随着智能驾驶技术不断成熟，远程安全员人车比有望继续下降，甚至有望取消安全员设置，推动Robotaxi人力成本不断降低。

监制：孟令娟 审核：杜秀萍

编辑：陈婧琳 校对：尚咲（见习）