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会上，有记者问，今年以来，我国沿海地区台风频发，给人民群众生命财产安全造成了很大威胁，请问交通运输部对此都做了哪些工作？以及今年我国海上搜救总体形势如何？
对此，李颖表示，随着水路运输的快速发展和海洋开发利用力度的加大，水上生产经营和文化娱乐活动日益增多，正如您所说，今年以来，受极端天气影响，水上交通安全事故的风险也随之增加。
今年1—7月，全国各级海上搜救中心共组织协调搜救行动664次；协调派出搜救船舶3937艘次、飞机195架次；搜救遇险船舶441艘次，搜救遇险人员3233人，其中3107人获救，搜救成功率96.1%。1—7月，全国海上发生险情664起，同比减少80起，占比最大的6类险情分别为：人员伤病占比33.3%、船舶机损占比8.4%、船舶碰撞占比7.4%、船舶搁浅占比5.3%、船舶自沉占比4.7%、船舶火灾爆炸占比3.2%。
1—7月，交通运输部救助打捞系统共执行应急救助抢险打捞任务558起，出动专业救捞力量930次，成功救助遇险人员733名(其中外籍147名)，成功救助遇险船舶28艘(其中外籍8艘)，打捞沉船3艘(外籍2艘)，直接获救财产总价值约84.7亿元。
李颖指出，今年以来，西北太平洋和我国南海已生成了13个编号的台风和3个热带低压，其中有7个台风和3个热带低压对我国沿海地区造成了影响。为扎实做好每一轮防台风工作，相关部门开展了大量工作，
海事部门持续开展《船舶防台风指南》宣贯实施，并指导公司和船舶建立健全防台风工作机制；与气象、海洋部门建立合作机制，加强会商研判，通过智慧海事管理系统、海岸电台等方式强化预警提醒。海事部门根据台风路径及早启动应急响应、科学管控，对达到禁限航条件的，果断采取“应关尽关、应停尽停、应撤尽撤”等措施。此外，各海事管理机构严格落实24小时值班和领导干部在岗带班制度，加大执法力量向防台风一线集中、执法资源向防台风一线倾斜；在重点水域精准化布防并动态调整，确保有突发事件第一时间快速有效处置。
救捞部门在台风来临前，加强救捞装备设备的维护保养和隐患排查，组织开展救助训练和防汛防台风实战演练。在台风来临时，密切关注气象预警信息，及时掌握台风动态，在受台风影响海域靠前预置、加密部署大功率救助船舶、应急救助队等救助力量，适时开展“跟风”动态值守，确保险情事故发生后，能够迅速响应、及时出动、有效救助。同时，针对台风等带来的暴雨洪灾，建立完善救捞装备人员快速转运机制，做好支援内陆地区防汛救援的准备工作。
当前，我国仍处于汛期，汛期水位上涨、流速加快，强降雨、强对流、台风等恶劣天气多发，加之南海、东海、黄渤海陆续开渔，海上交通通航环境复杂，易引发船舶走锚、碰撞桥梁事故。暑期期间群众涉水休闲旅游等活动需求旺盛。
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