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1.中至窝龙这款游戏可以开挂，确实是有挂的，通过添加客服微信【5537821】

2.咨询软件加微信【5537821】在”设置DD功能DD微信手麻工具”里.点击”开启”.

3.打开工具.在设置DD新消息提醒”里.前两个选项”设置”和”连接软件”均勾选”开启”(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.”消息免打扰”选项.勾选”关闭”(也就是要把”群消息的提示保持在开启”的状态.这样才能触系统发底层接口)

【央视新闻客户端】

　　2023年，中年失业的北京互联网大厂员工顾天听说有朋友卖充电桩一年赚了800万元，“就七八个员工，还是纯利”，一番调研之后，他决定入局。

　　洽谈一个充电场站时，他通过中介见到了要打点的物业保安部长，对方开门见山，“我知道你可能在录音，没关系，我们的规矩是可以收（钱），一半给公司。”最终，这个总投资超200万元的场站，打点关系的“入场费”花了近20万元。

　　“我们进入这个市场的时候，很多场地都得靠抢，你没有太多时间考虑，也没有机会等到对方亮出底牌。”顾天说。

　　这是近几年中国充电桩投资浪潮的缩影。

　　中国已经建成了全世界最大的电动汽车充电网络。根据国家能源局数据，截至2025年7月底，中国充电基础设施数量达1669.6万个，是2020年末的10倍，每五辆电动汽车就有两个充电桩。2025年1月-7月，电动汽车充换电服务用电量同比增长超过40%。

　　作为新三样的代表，中国新能源汽车的高速增长催生了充电桩需求，也让中国路面交通的用能方式出现历史性转折。

　　此消彼长，中国石油集团经济技术研究院在2025年初判断，2024年是中国成品油（汽油、煤油、柴油）消费的拐点，到2030年将有2万座加油站被淘汰。年报数据显示，2025年上半年，中国石油（601857.SH）、中国石化（600028.SH）境内汽油消费量分别同比下降4.2%和4.6%。

　　相比加油站，充电站的玩家要多得多。

　　卓创资讯统计数据显示，2024年底，中国约12万座加油站中，中石化、中石油合计占比约46%，52%是民营资本，还有约2%的外资。但两桶油凭借数量和位置分布的优势，占据了零售市场大部分份额。

　　而充电站市场，根据国家能源局数据，规模以上的充电运营服务商中，民营企业占比超过80%。根据充电联盟的数据，截至2025年7月，公共充电设施运营商的前五名分别是特来电、星星充电、小桔、云快充、蔚景云，均为民营企业。

　　在新能源汽车起步阶段，国家电网、南方电网两大电网公司是充电基础设施建设的主力，至今仍运营数量不菲的充电站。随着新能源车渗透率不断提高，“两桶油”、新能源车企和地方国资不断涌入，再加上背景各异的社会资本，充电桩的投资方和运营方远比加油站多元。

　　加油站逐渐减少，充电站越来越多的趋势已经不可逆转。相比加油站进入缩量竞争，充电站的争夺还在起步阶段，它不仅玩家更多，业态也更复杂，竞争也更激烈，已经不是一个“躺赚”的生意。

　　充电站就像便利店，大量且分散，但充电站只卖一种商品——电，充电站运营商都是两大电网公司的分销商。充电站的投资和运营没有特殊门槛，建站的土地资源分散，市场环境各异，这使得充电桩生意在现阶段很难被几家企业包揽。

　　由于补能介质不同，充电桩的运行模式也与加油站迥然不同。油方便集中运输、储存和零售。而电难以储存，依靠电网瞬时传递，其补能效率也还远不及加油。

　　充电设施的普及对电车普及很重要，截至2025年7月，全国1669.6万个充电桩中，公共桩420.2万个，私人桩1249.4万个。

　　公共桩运营商的主要收入来源是充电服务费，相对单一。竞争加剧让价格不断内卷——有些地方的公共桩度电服务费降到了0.1元-0.2元，甚至0.1元以下，而三年前的度电服务费是0.4元-0.5元。

　　由于技术进步迅速，这个行业已经开始新陈代谢。最早一批投建的充电站租约合同正陆续到期，一些老旧、低效的场站会被逐渐替代。而新的车网互动技术、虚拟电厂、更快的闪充技术等，正在拓展充电站的想象空间。

　　尽管充电市场的竞争已经非常激烈，但不少受访者认为它的发展才刚刚开始。根据公安部交通管理局数据?