比坐出租车便宜，还不用等车，方便多了11月1日，资中县城投放了首批1200辆共享电单车，刘女士早上上班时便尝了个鲜，近3公里路程耗时约10分钟，花费2.5元。在她和不少尝鲜者看来，县城有了共享电单车，出行多了一个不错的选择。

　　记者采访了解到，这不是资中县城第一次有共享单车，2017年和2019年，当地曾出现共享单车或共享电单车，但两次都很快退市了。然而，在周边城市几乎都有共享单车情况下，资中不少市民一直期盼县城能有共享单车，此次引入顺应了民心。

　　近5个月前，准备引入共享单车的消息在资中当地不胫而走。6月9日，资中县政府常务会议审议通过《资中县共享单车引入投放工作实施方案》，要求全力做好共享单车引入投放工作。多位市民接受采访时表示，从那以后，他们就一直很期待，因为周边城市基本有了共享单车。10月28日，当地宣布首批1200辆共享电单车在11月1日投放县城区。

　　11月1日一大早，资中县城居民出门看到，共享电单车如期而至，投放在街面人行道上规划的绿色停车框内。这些车，都是我们加班加点投放的。一家共享电单车运营企业工作人员告诉记者，此次资中县城投放的共享电单车来自两家企业，每家各600辆。

　　记者走访发现，在一些枢纽点位，有共享电单车运营企业的工作人员，也有属地镇政府、社区的工作人员，在引导市民如何扫码注册和骑行共享电单车，并提示16岁以下、65岁以上人群禁止骑行。此外，还有交警提醒骑行人员做到一人一车、规范佩戴头盔等，遵守交通规则，不能逆行、闯红灯。

　　骑了3公里左右，用了10分钟，花了两块五。共享电单车投放后，刘女士在当天早上便尝了个鲜，选择骑共享电单车至政府广场附近上班。在她看来，相比乘坐公交车，骑行共享电单车确实更省时省力了。比坐出租车也更便宜，还不用等车，方便多了。和她一样，多位尝鲜者在骑行共享电单车后都认为，县城有了共享电单车，他们的出行多了一个不错的选择。但他们也担心，这一次共享单车进驻后，会不会再出现此前两次来了不久便消失的结果

　　多位当地市民告诉记者，2017年和2019年，资中县城先后两次出现共享单车，其中2019年的是共享电单车。但两次时间都很短，两三个月就不见了。有市民称，那两次的共享单车之所以退出资中市场，除了投放未经过政府相关部门，疑似与出租车、网约车的抵制有关，因为出租车、网约车司机认为共享单车的出现影响了他们的生意。不仅如此，还有一些共享单车被破坏、丢弃等。

　　11月1日，记者在资中采访时，多位出租车司机证实，几年前他们曾就共享单车影响出租车生意向有关部门反映并抵制。他们还称，当时进入的共享单车并无合规手续，但这次是县政府同意的，有正规手续。

　　此外，资中相关部门曾就共享单车引入进行公开回复。去年7月，资中县交通运输局在回复县人大代表关于引入共享单车的建议时表示，2021年10月，该局曾组织多个部门专题研讨此事，参会单位从城市道路基本条件、安全管理等方面均认为当时资中不适合投入共享单车。

　　11月1日，资中县交通运输局相关负责人在接受记者采访时表示，据他们了解，此前几年资中县城投放的共享单车并无任何部门的许可或备案，不是政府倡导和同意的。

　　针对此次引入共享单车，资中县交通运输局相关负责人介绍，这是因为群众反映呼声很强烈，可以说是翘首以盼。在此之前，市民通过12345市民热线反映过需求，当地最近两年的两会上，代表、委员相关议案、提案等比较多。为此，资中从今年3月起便着手筹备引入共享单车，并在多地考察学习后，拟定了实施方案，就引入方式、投放规模、规范运营和管理等方面进行了论证，最终提交资中县政府常务会议审议通过。