9月25日,奇瑞汽车正式在港交所主板挂牌上市,股份代号9973,开盘价为34.2港元/股,涨11.22%,市值达1972亿港元。
开盘后,奇瑞汽车股价继续上涨,市值一度超过2000亿港元。截至10时30分,奇瑞汽车股价为33.94港元/股,涨10.37%。
从2004年首次尝试IPO,历经21年,七次冲击资本市场,奇瑞汽车的上市之路终于画上了圆满的句号。
此前披露的认购结果显示,公司以招股价上限30.75港元定价,全球发售2.97亿股H股,募资规模达91.4亿港元,成为港股市场2025年以来最大车企IPO。
市场对此次 IPO 反应热烈。9月23日,利弗莫尔证券显示,奇瑞汽车中签结果出炉,孖展超购逾238倍,认购额近2200亿港元。9月24日,奇瑞汽车暗盘开盘交易表现强劲。值得一提的是,奇瑞汽车此次IPO引入13家基石投资者,包括高瓴 HHLR、上海景林、黄山国资委旗下黄山建投、地平线旗下 Horizon Together、国轩高科等,合计认购 5.87 亿美元(约 45.73 亿港元),占发售总量的 50%。
此次上市背后,奇瑞汽车近年来经营数据表现稳健。招股书显示,2022年-2024年,奇瑞汽车的营业收入分别为926.18亿元、1632.05亿元、2698.97亿元,相应的净利润分别为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元,同比稳步增长。今年第一季度,公司营收同比增长24.25%至682.23亿元,净利润同比增长90.87%至47.26亿元。
目前,奇瑞汽车旗下拥有5个品牌,包括奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界。其中,智界是公司与华为联手打造的智能化高端品牌。转型方面,今年第一季度新能源业务收入占比已提升至30%。国际化方面,自2003年以来,奇瑞汽车连续22年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一。截至2025年8月22日,奇瑞汽车的乘用车已销往100多个国家和地区,全球累计销量超过1300万辆。今年第一季度,海外收入占比达到40%。
毛利率方面,2022年-2024年,奇瑞汽车毛利率分别为13.8%、16.0%、13.5%,今年第一季度则为12.4%。资产负债率虽从2022年的93%降至今年第一季度的88%,但仍处于行业较高水平。截至 2025 年 7 月 31 日现金储备 418 亿元,较 2024 年底的 627 亿元有所减少。
按计划,奇瑞汽车此次 IPO 募集资金将重点用于四大方向:扩展乘用车产品序列、研发下一代汽车及先进技术、推动全球化战略落地、升级芜湖生产基地及补充营运资金。
文:张冬梅 编辑/版式:齐萌