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2.咨询软件加微信【2832208】在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)
【央视新闻客户端】
工人日报e网评丨“智驾神器”?在违法边缘的试探很危险
作者:龚先生
高速公路上车辆疾驰,驾驶员却双手离开方向盘,或埋头看手机,或仰头打瞌睡——这并非未来智能驾驶的科幻场景,而是当下一些“聪明”车主利用所谓“智驾神器”制造的惊险场景。
将车辆辅助驾驶功能当成“无人驾驶”酿成惨剧的案例接连出现,而“心大”的车主却“前仆后继”,让人扼腕。
生命安全大于天。所谓“智驾神器”既不明智,也不神奇,分明是游走在违法边缘、为危险驾驶“打辅助”的夺命之器,是插在智能驾驶安全防线上的“钉子”,其背后隐藏的是驾驶安全风险和车主的认知误区,值得高度警惕。
少数车主眼中的“神器”,实则是对交通安全与法律法规的双重挑战。目前,我国市面上绝大多数智能辅助驾驶系统仍处于L2辅助级别,远未达到可完全“托管”的程度。一旦驾驶员在开启系统后放松警惕,后果不堪设想。这不仅违反道路交通安全法律法规,更对自身和公共安全构成威胁。
我国当前市面上大多数具备辅助驾驶功能的车辆,都强制要求驾驶员双手不能长时间脱离方向盘,DMS系统正是这一安全底线的重要技术保障。而“智驾神器”刻意破坏这道安全监控,已涉嫌违法。
那么,灰色“神器”为何有市场?背后折射出的是智能驾驶技术普及初期,车企存在宣传误区,车主存在认知盲区。
一些厂商在营销宣传中,过高强调辅助驾驶的“自动化”程度,诸如“自动?