终于找到““东阳四幅牌辅助挂 ””事实上真的有挂
主要功能:
9月25日，成都梵木艺术园区特别热闹——“最美风景道，一起向蔚来”自驾车队从这发车了，目标是沿着G318川藏线一路开到珠峰大本营。不光有蔚来车主和乐道用户组队，四川省文旅厅的领导也来捧场，后续四川文旅还会跟蔚来一起搞更多活动，想让更多人体验川藏线的美。
可能有人会问，电车跑川藏线，没电了咋办？这点蔚来早就想到了。早在2018年，蔚来就开始在G318上装充电桩，2020年就打通了整条线的充电网络，是行业里第一个做到的。到了2024年6月，成都到拉萨段的超充路线也通了。今年8月更厉害，G318川藏线的换电路线全通了，2950公里的路上建了15座换电站，平均每200公里就有一座。这意味着，开蔚来的车走G318，再也不用慌没电，一路换电就能到珠峰大本营所在的日喀则定日县，燃油车能去的地方，电车现在也能轻松抵达。
而且现在还有福利！从2025年8月29号到10月12号，蔚来和乐道用户在G318川藏线上换电免费，正好赶上十一国庆假期，想自驾川藏线的车主，完全能趁着这个机会畅玩一番，不用心疼电费。
除了G318，蔚来在川西也布局好了换电网络。川西环线的换电站已经全部建好，马上就能用了。这条线全程1400多公里，每100公里就有一座换电站，比G318的密度还高，以后想逛川西的美景，开电车也能说走就走，不用绕路找充电的地方。
能把换电站修得这么密、这么远，背后是蔚来真金白银的投入。截至2025年9月25号，蔚来在充换电设施上已经花了超180亿元，全国的充换电站加起来有8200多座，数量在行业里排第一。不光是川藏线、川西环线，像丝绸之路、独库公路、呼伦贝尔草原线这些热门自驾路线，蔚来也打通了80条加电风景线，不管想去北方看草原，还是去西北走丝路，都不用担心没电。
更难得的是，蔚来的充换电网络不只是服务自己车主。现在超过85%的充电订单都来自其他品牌的新能源车主，真正做到了全行业开放。单说四川，蔚来已经建了359座充换电站，其中140座是换电站，219座是充电站，不光能满足当地4万多用户的日常需求，还能方便全国的电动车车主来四川自驾游，让大家开电车出门更省心。
以前总有人觉得，电车只能在城市里代代步，跑长途、去偏远地区根本不现实。但蔚来用一条又一条贯通的换电路线证明，只要基础设施跟上，电车也能带你去看诗和远方，以后开电车走川藏线、逛川西，只会越来越方便。
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