亚马逊正在通过创新的物流解决方案重新定义城市配送模式。近日，微型出行初创公司Also宣布，将与亚马逊达成一项长期合作协议，为这家全球电商巨头供应数千辆新型踏板辅助货运四轮车TM-Q。这款车辆不仅能够承载超过180公斤（约400磅）的包裹，还拥有足够小巧的设计，可以在自行车道上运行，成为解决城市密集区域配送难题的新利器。

从Rivian到Also：电动出行的新探索

Also并非一个独立的公司，而是由美国电动汽车制造商Rivian衍生而出。今年早些时候，这家初创公司正式从Rivian独立出来，并获得了来自Eclipse Ventures的1.05亿美元融资。作为亚马逊的长期合作伙伴，Rivian此前已为其提供了超过2.5万辆电动送货车，成为亚马逊发展绿色物流的重要组成部分。

此次推出的Also不仅延续了Rivian的技术基因，还在微型出行领域进行了大胆创新。亚马逊和Also的合作目标是定制化TM-Q助力货运四轮车，以满足欧洲和美国城市配送的具体需求。根据计划，TM-Q车型预计将在2026年春季正式亮相。

TM-Q：一辆能走自行车道的“迷你货车”

TM-Q助力货运四轮车的亮点设计吸引了广泛关注。它不仅能承载超过180公斤的货物，还拥有灵活的车身设计，可以在城市的自行车道上行驶，极大地提升了配送效率。该车辆采用了可拆卸电池设计，用户可以轻松更换电池，而无需等待长时间充电，这一设计特别适合配送公司在城市环境中的高频使用需求。

此外，TM-Q与Also另一款产品TM-B电动自行车共享了许多技术特点。例如，它搭载了由Also自主研发的“踏板辅助系统”，并配备一个五英寸的圆形触屏，可以显示导航信息、助力级别、电池状态等功能。这款触屏还能通过Also的移动应用程序进行同步，让用户随时监控车辆状态、下载软件更新以及管理安全性。

微型出行的未来：从商业到个人的可能性

亚马逊计划通过TM-Q优化城市物流，尤其是在欧洲和美国的密集城市区域。据亚马逊全球车队负责人Emily Barber透露，目前亚马逊已经在这些城市中设立了70多个微型出行中心，以支持TM-Q货运车辆的运行。这些中心为城市配送提供了高效的基础设施，使得这些创新车辆能够发挥最大效能。

不仅如此，Also还推出了一款针对消费者的TM-Q版本，虽然没有配送车顶，但配备了一个宽敞的长椅系统，可以容纳家庭用户的多样化需求，例如载运孩子、宠物或日常购物。这种设计让TM-Q不仅在商业领域表现出色，也在个人出行市场展现了巨大的潜力。

城市配送的下一步：模块化设计的意义

值得注意的是，TM-Q的模块化底盘设计为车辆的多样化开发带来了新的可能性。Also总裁Chris Yu指出，这种设计不仅能够降低开发成本，还能根据不同需求快速定制化车辆。未来，TM-Q可能会推出更多的版本，例如针对特定行业或人群的专属设计，进一步扩大其适用范围。

Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe对此表示，模块化设计是推动整个交通运输行业创新的关键。他笑称，与传统汽车的复杂设计相比，调整TM-Q的顶棚成本要低得多，这为物流车辆的快速迭代和优化创造了更多可能。

总结

从电动货车到助力货运四轮车，亚马逊与Also的合作正在为城市物流和微型出行的未来提供新的可能性。这种创新不仅能够有效解决城市配送的效率问题，还为个人出行提供了更加灵活的选择。随着2026年TM-Q的正式发布，我们有理由期待一种全新的城市出行模式的到来，这将为交通运输行业带来深远影响。