▌要闻

▍马斯克560亿美元薪酬方案被美国一法院放行，成全球首位超7000亿美元富豪；其预言传统燃油车将逐渐消亡

第一电动12月20日消息，美国特拉华州最高法院裁定，特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克原总值560亿美元的薪酬方案必须恢复，此前该方案被下级法院取消。马斯克目前在特斯拉的持股比例约为13%。随着特斯拉股价的上涨，该薪酬方案当前总值已涨至约1400亿美元。如果马斯克兑现全部股票期权，其持股比例将在扩大股份基础上升至18.1%。当天，马斯克的净资产飙升至接近7490亿美元，成为全球首位身家超7000亿美元的富豪。

马斯克近日在社交媒体上表示，驾驶非自动驾驶的燃油车就像“骑马时使用翻盖手机”一样过时。他认为传统燃油车只会逐渐消亡，未来汽车的竞争力将来源于智能化。这一表态与马斯克的长期观点一致，近期重申可能与传统汽车行业战略回调有关。

▍消息称理想汽车供应链大调整：拥有近千名员工的零部件集群”被并入“制造”部门，由副总裁李斌统一管理

12月19日，“21汽车·一见Auto”援引知情人士称，理想汽车近期对供应链相关部门进行了组织架构调整和合并。原先属于智能汽车群组的一级部门“零部件集群”被并入“制造”部门，由理想汽车副总裁李斌统一管理，并向总裁马东辉汇报，原零部件部门负责人罗屏已离职。此次合并前，零部件集群拥有近千名员工，合并后，制造部门在职员工超过一万名，成为智能汽车群组中人数最多的一级部门，占总人数的三分之一。据理想汽车内部供应链人士透露，合并的目的是为了整合功能相同的部门，以适应产能规划的变化。

▍摩尔线程发布新一代GPU架构“花港”，算力密度提升50%，并与图灵量子达成战略合作

科创板日报12月20日消息，摩尔线程今日发布新一代GPU架构“花港”，具备新一代指令集，算力密度提升50%，能效提升10倍。该架构集成全精度端到端加速技术，支持10万卡以上规模智算集群，并搭载第一代AI生成式渲染架构和第二代光线追踪硬件加速引擎。基于“花港”架构，摩尔线程推出了AI训推一体芯片“华山”和专攻高性能图形渲染的芯片“庐山”，并正式推出夸娥万卡智算集群，搭载自研“长江”智能SoC芯片的AI算力本MTT AIBOOK。

同时，图灵量子与摩尔线程签署战略合作协议，聚焦量子-经典混合计算领域。双方将在GPU加速量子计算模拟、经典-量子混合计算软硬件架构及生态构建、量子智算中心建设以及行业解决方案联合推广等方向开展合作。双方将联合研发GPU与量子处理器（QPU）协同的混合计算架构，深度融合量子计算的并行特性与GPU的高性能经典算力，并攻坚GPU与QPU间的硬件互联核心技术。

▌国内

▍Momenta自主研发的芯片BMC7X已实现交付上车，算力超英伟达Orin-X，价格更具竞争力

12月19日，亿欧汽车报道，Momenta自主研发的芯片BMC7X已实现交付上车，与Momenta R6飞轮大模型形成芯片和算法的组合。据悉，BMC7X的算力将超过英伟达Orin-X，且价格更具竞争力。全球首发车型已锁定。对此，亿欧汽车和相关企业进行了求证，但截至发稿，Momenta并未回复。

报道还提到，今年8月，“36氪汽车”报道称，Momenta自研的辅助驾驶芯片已点亮并开始上车测试，性能主要对标英伟达Orin-X、高通8650等主流辅助驾驶芯片。此外，2023年5月，OPPO解散了旗下芯片设计公司哲库（ZEKU），随后十余名前哲库管理层加入了Momenta，其中包括哲库COO李宗霖、哲库软件部总监贾明军等，为Momenta的芯片研发注入了新的力量。

▍长城魏牌CEO换人！赵永坡接棒冯复之，蓝山智能进阶版今日上市

第一电动12月21日消息，长城哈弗品牌总经理赵永坡宣布接任魏牌CEO，同时预告了12月22日19:00魏牌全新蓝山智能进阶版上市发布会。此前，长城魏牌CEO冯复之（内部花名“合一”）被报道正在“休假”，赵永坡将接替其职位。赵永坡于2023年11月1日出任哈弗品牌总经理，负责品牌工作，今年2月曾兼任欧拉品牌总经理，直至6月吕文斌接任。

魏牌新能源内部也在进行组织调整。自2016年起，魏牌九年内更换了八位CEO，冯复之于今年5月20日在魏牌蓝山焕新版发布会上首次以CEO身份亮相。

▍消息称元戎启行已获得国内头部 Tier 1 与海外豪华车企的战略投资，资本与订单同时加码

红色星际12月19日消息，元戎启行已获得国内头部 Tier 1 与海外豪华车企的战略投资，同时吸引产业资本与芯片厂商主动靠拢，地平线、黑芝麻等正与其探讨芯片层面的深度合作。这一系列动作，反映出产业资源正在集中押注优质城市 NOA 供应商，而非单纯的概念或规模扩张 。在业务落地层面，元戎启行已实现20 万辆城市 NOA 量产交付，并在 2025 年 10 月的第三方城市 NOA 市场中，单月市占率接近 40%。在华为、Momenta、元戎“三分天下”的格局中，元戎虽入局较晚，但近两年城市 NOA 项目规模呈现数倍级增长，成为该赛道增速最快的玩家之一 。

其高速增长的核心原因，一方面在于持续押注前沿技术路线，从无图、端到端到 VLA，在每轮技术切换窗口中获得车企青睐；另一方面在于获取了多个基石客户，形成大规模量产订单与高价值数据闭环。随着城市 NOA 成本持续下探、向更低价车型和燃油车渗透，行业预计将在 2026 年迎来真正的放量拐点 。在这一背景下，城市 NOA 量产破百万被视为头部智驾公司的关键门槛。华为、元戎、Momenta被认为最有可能率先跨过这一节点，而 VLA 在 2026 年从“0 到 1”迈向“1 到 10”的性能跃迁，将决定下一阶段城市 NOA 竞争的技术上限与行业格局。

▍消息称小米汽车已获得北京市L3级自动驾驶道路测试牌照

12月19日，据每日经济新闻报道，《北京市自动驾驶汽车年度评估报告（2024-2025）》中披露，小米汽车已获得北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，并已开展常态化道路测试。该牌照允许小米汽车在北京市智能网联汽车高快速路测试路段进行有条件的自动驾驶测试，以探索更安全智能的个人出行服务。

报告中提到，截至2025年9月底，包括小米在内的23家企业的750辆自动驾驶乘用车测试示范累计运行里程已超过6027万公里。小米汽车通过1000万clips场景片段的数据训练和学习，构建了强大的技术底座，并形成了基于视觉大语言模型的辅助驾驶能力。依托人工智能和算力等技术优势，小米汽车已实现ETC/闸机辅助通行、窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等辅助驾驶功能，并持续优化车位到车位的领航能力。

▌国际

▍OpenAI豪赌1.4万亿算力，奥尔特曼：不想当上市公司CEO，AI需求将超越人类极限

第一电动12月20日消息，OpenAI CEO 奥尔特曼在最新播客《Big Technology Podcast》中表达了对担任上市公司CEO的不情愿，同时透露了公司在AI算力上的巨额投入计划。奥尔特曼坦言，尽管个人不想上市，但考虑到公司对资本的需求，OpenAI可能不得不走向公开市场。他强调，上市并非情绪选择，而是公司发展的结构性结果。在访谈中，奥尔特曼还讨论了OpenAI的财务模式，解释了公司如何通过私募融资和IPO筹集资金，以支撑其算力和基础设施的巨额投入。

奥尔特曼在播客中提到，OpenAI计划在未来多年内投入1.4万亿美元用于算力和基础设施，这一数字引发了市场的广泛关注。他解释称，这并非短期投资，而是基于需求的长期投资。奥尔特曼认为，算力是限制AI可能性的瓶颈，而随着模型能力的提升，需求会成倍增长。他比喻说，AI的“智力劳动规模”正在逼近甚至可能超过全人类的总和，因此巨额的算力投入并不夸张。

此外，奥尔特曼还谈到了AI在科学发现方面的潜力，认为这是推动世界变好的最高阶变量。他强调，算力投资是为了“还没被发明的未来”，并表示OpenAI的每一个基础设施决策都是在为未来的需求做准备。尽管外界对OpenAI的债务和亏损有所担忧，但奥尔特曼认为，真正的风险不是算力太多，而是算力不够，限制了可能性。他坚信，人类对智能的需求远未接近上限，而OpenAI的目标是在这条不可逆的智能增长曲线上尽量跑在前面。源文地址：

https://www.bigtechnology.com/p/sam-altman-on-openais-plan-to-win

▍AI大师杨立昆新创公司瞄准30亿欧元估值，募资5亿欧元发力世界模型AI

IT之家12月21日消息，人工智能领域的杰出科学家杨立昆（Yann LeCun）宣布，他已创立一家名为先进机器智能公司（Advanced Machine Intelligence, AMI）的新初创企业，并担任执行董事长。AMI已聘请Nabla的联合创始人兼首席执行官亚历克斯・勒布伦（Alex LeBrun）担任首席执行官。AMI计划在公司正式启动前进行首轮融资，估值高达30亿欧元，目标募资5亿欧元。这一募资规模在当前风投机构热衷于投资人工智能初创企业的背景下并不显得过于激进。

AMI专注于世界模型人工智能（World Model AI）的研发，这是一种尝试理解环境并模拟因果关系与假设场景的技术路径，旨在解决大语言模型固有的“幻觉”问题。与此同时，Nabla宣布将启动新任首席执行官的招聘工作，并与AMI达成合作协议，未来将采用AMI研发的模型。Nabla已累计获得1.2亿美元融资，杨立昆是其投资人之一。勒布伦在卸任Nabla首席执行官后，将继续担任Nabla董事长兼首席人工智能科学家。

▍谷歌、英伟达等加入美国AI创世纪计划

财联社12月19日消息，美国白宫和美国能源部的最新声明显示，包括微软、谷歌、英伟达等在内24家顶尖的人工智能企业目前已与签署协议，加入美国联邦政府的“创世纪计划”。该计划旨在推动新兴技术在科学探索与能源项目中的应用。

▍Meta加速AI竞赛：2026年推“芒果”视觉模型与“牛油果”文本模型

第一电动12月21日消息，Meta公司正在全力推进人工智能领域的新项目。据内部消息，该公司由ScaleAI联合创始人亚历山大·王领导的超级智能实验室正在研发新一代人工智能模型。目前，Meta正在推进两个新项目：代号“芒果”的图像与视频模型和内部名为“牛油果”的文本模型。计划在2026年上半年推出这些新模型。

Meta的目标是提升“牛油果”文本模型的代码生成能力，并研发能够理解视觉信息、具备推理、规划与行动能力的新型世界模型。这类模型无需对所有可能的场景进行预先训练。在全球人工智能竞赛中，Meta近期已落后于OpenAI、Anthropic和谷歌等竞争对手。今年，Meta的人工智能部门经历了大规模重组，包括领导层更迭和从其他顶尖企业挖来科研人才。然而，此前加入Meta超级智能实验室的多位研究员现已离职。Meta首席人工智能科学家杨立昆也于上个月宣布离职，计划创办自己的初创企业。Meta尚未打造出一款具有市场统治力的人工智能产品，其旗下人工智能助手的用户数据亮眼，主要依托于公司现有的社交网络生态。

作者： 第一电动编辑部

来源：第一电动网（www.d1ev.com）