欧洲成为广深电商核心市场之一！粤港澳大湾区2026年首列中欧班列启程！
深圳商报·读创客户端驻穗记者 姚嘉莉 文／图
1月1日上午10时58分，一列满载家居用品、冬季保暖物资等“广货”的中欧班列从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）鸣笛启程，经霍尔果斯口岸驶向欧洲。这趟全程预计14天的班列，将为欧洲消费者送去粤港澳大湾区的“温暖年货”。
中欧班列启程
作为共建“一带一路”的标志性成果，中欧班列已成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。
“全国70%的电商集中在深圳跟广州。电商货品对时效的要求比较严，然而空运的价格比较贵，海运的比较便宜但比较慢，中欧班列的价格大概在空运的四分之一到五分之一。”玖洲国际班列运营管理（广州）有限公司董事长李迎飞告诉记者，本次首发的跨境电商精品班列特色显著，所有货品均来自头部电商平台，以“精品直达”模式，14天运抵欧洲，在时效与成本上实现了“比海运快、比空运省”的黄金平衡，成为广深电商头部企业的重要选择。
“广货”满载而发，新年首班的目的地是欧洲。李迎飞表示，这直接印证欧洲市场对中国跨境电商商品的强劲需求，也表明欧洲已是广深电商重点拓展的核心市场之一。此举更体现广深地区在空、海物流优势之外，正积极构建以中欧班列为代表的多元化、立体化国际物流网络。
启动仪式。
广州交投集团2025年全年开行超438列，为“广东制造”通达全球提供了稳定可靠的物流保障。广州交投集团枢纽公司多式联运部副经理林跃跃介绍，该集团打造“时效快、班期密、服务优”的“9610”跨境电商班列，实现全程14天内稳定送达，周班加密至4列，有力支撑电商企业拓展欧洲市场。同时，创新推出“一单制”“一箱制”中吉乌铁公联运班列，通关效率提升30%，以“数据跑路”降低企业成本；拓展中俄班列、汽车出口专列、东盟班列等多条线路，形成覆盖亚欧17国34城的国际物流网络。
李迎飞指出，此前，跨境电商中欧班列已从一周两列的测试阶段，发展为目前一周四列的常态化开行，货量与稳定性持续攀升。新年及未来的核心发展布局是在常态化开行基础上，全力推动2026年实现“天班”（每日一班）目标，以充分满足电商客户高频、灵活的出货需求，将其打造为大湾区跨境电商的稳定主干通道。