1月8日,经国务院批准,中国石化集团公司与中国航油集团公司实施重组。
业内人士分析,中国石化和中国航油“强强联手”有利于提升航煤产业链韧性,保障航空业能源安全。
根据标准普尔预测,2040年中国航油消费将由2024年的3928万吨增长至7500万吨。两家企业重组后,可发挥炼化一体化、航油供应保障体系等多方面优势,减少中间环节,降低供应成本,为我国航空业能源安全提供坚强保障。
中国石化和中国航油“强强联手”,有利于增强我国航空燃料产业国际竞争力。
目前国际较大的航空燃料服务商主要为一体化石油化工公司,如壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等,其规模大、油品和基础设施保障能力强、声誉好、网络完善,具有明显的比较优势。我国航空燃料生产、销售、加注等业务分属不同企业,整体竞争能力与国际大型航空燃料服务商相比有待提升。两家企业重组后,实现优势互补,有助于航空燃料产业进一步做强做优做大,提高竞争力。
中国石化和中国航油“强强联手”,还有利于促进可持续航空燃料产业高质量发展。
航空业碳排放是交通领域减排最困难的领域,可持续航空燃料(SAF)是公认的主要减排路线。中国石化是我国最早拥有SAF生产能力的企业,填补了国产SAF在国产机型上的应用空白。中国航油在SAF推广应用和生态构建等环节占据重要地位。两家企业重组后,将深度结合在SAF等领域的科技研发、产业化能力、储运加注、国际贸易等优势,促进SAF研发、使用和持续迭代,推动产业链高质量发展,助力航空业减排降碳。
(人民日报客户端)