美股上市航运公司Safe Bulkers时隔18个月后重启新造船计划,于中国船厂订造2艘卡姆萨尔型散货船。
据悉,此次订船是这家希腊船东滚动式船队更新战略的一部分,并非受当前市场行情影响的临时决策或突发举措。
另一方面,这一动作也体现出老牌散货船船东企业对市场的信心,同时也反映出其希望锁定稀缺船厂船台档期,以期在大约三年后获得全新交付的现代化船舶的行业布局思路。
Safe Bulkers总裁Loukas Barmparis表示:“本次新造船订单的签订与公司船队更新战略一致,我们旨在借此提升公司的竞争力与抗风险能力,打造市场中最现代化、最具绿色节能优势的干散货船队。”
此次订造的2艘82500载重吨船舶交付时间分别定于2028年第三季度和2029年第一季度。
Safe Bulkers未披露此次合作的具体中国船厂名称。不过其新闻稿中提及,这批新造船为公司现有船队的同型船。
据了解,近年来已知的、唯一一家与Safe Bulkers有过合作的中国船厂是扬州中远海运重工。
过去5年间,Safe Bulkers累计订造20艘散货船,总投入约7.3亿美元,其中18艘由日本船厂承建。目前这些新造船大部分已完成交付。
加上此次新订的两艘船舶,Safe Bulkers当前在建船舶共8艘,且均为卡姆萨尔型散货船。
这批新船交付后,将加入公司现有的45艘运营船队,其现有船队涵盖巴拿马型、卡姆萨尔型、超巴拿马型及好望角型散货船。
Safe Bulkers掌舵Polys Hajioannou押注新一代传统燃料动力船舶,同时计划通过船舶环保升级改造,提升旗下船舶的燃油利用效率。